油價的持續攀升,讓開車出行的成本直線上升,每次加油都像是一場 “錢包保衛戰”。春節返鄉的油費支出,更是讓我堅定了換一輛新能源 SUV 的決心,既能享受購車補貼,又能在日常使用中省下不少錢。

 

在 10 萬左右的預算范圍內挑選新能源 SUV,可真是個 “技術活”。我看了不少車型,都沒能讓我完全滿意。有些車型只有純電版本,續航里程不夠長,充電設施也不完善,讓我對長途出行充滿擔憂;有些車的空間比較小,一家人出行時,舒適度大打折扣。直到偶然聽說了五菱星光S,我趕緊預約了試駕。

 

第一次見到五菱星光S,它的外觀就給我留下了深刻的印象。整體造型簡約而不失大氣,車身線條流暢,勾勒出一種時尚的美感。前臉的設計很獨特,充滿了科技感,讓人一眼就能記住。坐進車內,寬敞舒適的空間讓我感到格外驚喜。車內的布局很合理,各個功能區域劃分清晰,操作起來非常方便。我先體驗了一下座椅,真的太舒服了!

 

前后排座椅都有加熱功能,在寒冷的冬天,一上車就能被溫暖包圍,這種感覺太棒了。前排座椅還配備了通風功能,夏天開車也能保持清爽,再也不用擔心后背出汗黏糊糊的了。更讓我心動的是,前排座椅可以放倒,與后排座椅連平,形成了一個舒適的休息空間。以后要是出去露營,晚上躺在車里就能看星星,享受大自然的寧靜,簡直是一種享受。

 

試駕過程中,銷售詳細為我介紹了車輛的智能座艙。這一體驗,讓我切實感受到了科技帶來的便利。它的語音控制系統非常靈敏,識別準確率極高。我試著說 “打開導航,去最近的圖書館”,系統瞬間就規劃好了路線;想聽音樂的時候,說一聲 “播放流行歌曲”,歡快的旋律馬上在車內響起。不僅如此,調節空調溫度、開關車窗等操作,都能通過語音輕松實現,完全解放了雙手,讓駕駛變得更加安全便捷

還有 L2 級駕駛輔助系統,包含了自適應巡航、車道保持等實用功能。在一段路況較好的道路上,我開啟了自適應巡航功能,設定好速度和跟車距離后,車輛就能自動跟車行駛,始終與前車保持安全距離。車道保持功能也很穩定,車輛能穩穩地行駛在車道中間,就算遇到一些小彎道,也能自動調整方向,讓我駕駛起來輕松了許多。

 

動力方面,五菱星光S 提供了多種選擇,我試駕的是插混版。它的純電續航里程能達到 130km,對于我日常上下班通勤來說,完全足夠了。而且用電成本很低,相比加油能節省不少開支。要是周末想去周邊城市游玩或者節假日長途出行,混動模式就能派上用場了。混動模式下,發動機和電動機協同工作,動力輸出強勁又平穩,加速超車都很輕松,完全不用擔心續航問題。我試駕時在高速上行駛,動力表現讓我非常滿意,駕駛起來信心十足。

 

試駕結束后,我對五菱星光S 的喜愛之情溢于言表。它在舒適性、智能配置和動力性能等方面都有著出色的表現,而且價格也在我的預算范圍內。我已經和家人商量好了,準備盡快去訂車。如果你們也和我一樣,正在為 10 萬左右預算選新能源 SUV 而發愁,不妨去試試五菱。