4月10日，吉利在上海舉辦發(fā)布會，旗下星耀8啟動預(yù)售，新車推出搭載雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混的雙動力版本，共計5個版型，預(yù)售指導(dǎo)價13.98~17.38萬元。并為用戶推出了多款提車權(quán)益，比如限時贈送的23揚Flyme Sound無界之聲、VIP電動行政座椅等。

銀河星耀8以吉利銀河品牌的“漣漪美學(xué)”為核心設(shè)計元素，采取很多中式風(fēng)格細(xì)節(jié)設(shè)計，比如“飛檐虎視”前大燈、“潤玉流光”側(cè)車身、“旭日東升”尾燈等，在無框車窗、隱藏式門把手、19英寸多輻輪轂等現(xiàn)代流行工藝的映襯下，呈現(xiàn)出中式文化與現(xiàn)代元素深度融合的意境。車身提供霽海藍(lán)、山河翠、天既白、國墨灰、點螺銀、建盞黑六款車色，色彩靈感來源于中國傳統(tǒng)器物或文化。

座艙設(shè)計靈感同樣來源中國傳統(tǒng)文化。比如“三潭印月”、“荷塘漣漪”、“西子漣漪”等中式元素，融合檀木棕、曜石灰兩款內(nèi)飾配色。車內(nèi)內(nèi)飾軟包面積高達(dá)85%，頂棚、頂棚立柱前排遮陽板等區(qū)域采用仿麂皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟。電動行政座椅支持加熱、通風(fēng)、8點按摩、獨立按鍵+語音調(diào)節(jié)等功能，坐墊長度達(dá)到536mm，座椅側(cè)邊采用人體工程學(xué)包裹，支撐感、包裹感更充分。

車內(nèi)配備了15.4英寸中控屏、10.25英寸儀表屏和25.6英寸HUD，中控屏可以做到聽歌、導(dǎo)航等高頻應(yīng)用同屏操作，同時支持全場景個性自定義。另外，銀河星耀8搭載的銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，已接入DeepSeek大模型，可針對復(fù)雜問題進行深度思考。

吉利銀河星耀8搭載吉利自研的千里浩瀚高階智駕，并可配備激光雷達(dá)，在算力高達(dá)116TOPS的雙智駕芯片的賦能下，可實現(xiàn)高速/高架NOA領(lǐng)航、最高120km/h的EMA緊急避讓、3秒級變道冷卻的安全輔助功能，以及多種復(fù)雜車位的APA自動泊車。

另外，吉利銀河星耀8搭載了23揚聲器Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)，其配備2000W獨立功放與7.1.4全景聲布局，支持4大虛擬場館音效、4個聲場位置、6種預(yù)設(shè)EQ模式及7個獨立頻段自定義調(diào)音。用戶身處車內(nèi)任意座位，F(xiàn)lyme Sound無界之聲均可自動調(diào)整聲場。

吉利銀河星耀8是吉利銀河品牌首款搭載雷神超級電混雙動力的車型。 EM-i車型搭載1.5L混動專用發(fā)動機與E-DHT 11合1電混專用電驅(qū)，饋電油耗為3.36L（CLTC工況）；EM-P車型搭載1.5TD混動專用發(fā)動機+DHT Evo混動專用電驅(qū)，擁有6.49s的零百性能表現(xiàn)，百公里饋電油耗為3.67L（CLTC工況）。

底盤方面，吉利銀河星耀8全系標(biāo)配前增強麥弗遜+后五連桿獨立懸架、前后雙可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD。能基于AI云端調(diào)校和心跳擬合技術(shù)2.0技術(shù)，在一些測試中取得了不錯的成績，比如麋鹿測試成績80km/h、百零制動距離34.5m、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8m。

星耀8采用超高強度星甲籠式車身，高強度鋼和航空級鋁合金使用率達(dá)80.3%，其中1500Mpa熱成型鋼占比達(dá)15.9%、航空級鋁合金占比達(dá)13.6%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到28000+Nm/deg。吉利的“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用了非常厚的鋁制側(cè)面防撞梁，車輛在受到撞擊時，層層緩沖，潰縮吸能，能夠為電池提供全方位保護。

作為吉利銀河品牌的電混旗艦，銀河星耀8背負(fù)著搶占中大型混動市場的重任，吉利將旗下最新的智駕系統(tǒng)、設(shè)計理念和ai成果都賦予了它，雙動力選擇和可選配置也很有誠意，那么15萬左右價格，銀河星耀8能交出怎樣的成績呢？我們拭目以待。