好消息，新款宋Pro DM-i預計于2024年9月23日上市，預計起售價為11.58萬元左右，同時對外觀、內飾、動力配置和續航做了升級。具體怎么樣？下面我們就來分析解讀。

外觀與空間

新款宋Pro DM-i在外觀設計上進行了全面升級，前臉格柵從六邊形中網格柵變為多段式中網格柵，前唇改為銀色裝飾，重新設計的前大燈，更加平直狹長，并采用了熏黑處理。側面，車窗采用熏黑工藝設計，側裙也加入了黑色元素，并搭配雙五幅式輪轂。車尾則采用了橋梁狀貫穿式尾燈設計，并換裝BYD字樣的品牌標識，頂部配備高位剎車燈。

 

 

車身尺寸方面，新款宋Pro DM-i的長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm。前排車門支持無鑰匙進入功能，增加了使用的便利性。新增分體式前排座椅，并采用豎向縫線裝點。后排座椅設計貼心，配有三個獨立頭枕和中央扶手箱，座椅靠背還支持調節，提升了長途乘坐的舒適性。

 

 

 

內飾設計

新款宋Pro DM-i的中控臺區域大改，中央扶手箱位置與前中控臺呈現垂直對稱式設計。新車換裝平底四幅式多功能方向盤，并配備貫穿式黑色飾板和內嵌式儀表屏，搭配懸浮式中控大屏。車內大面積采用淺棕色材質包覆，裝配了環繞式氛圍燈。

 

動力配置

新款宋Pro DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插混技術，動力組合為1.5L自吸發動機與電動機。發動機的最大功率為74千瓦，匹配最大功率120千瓦的電機。這一動力組合不僅提供了強勁的動力輸出，還實現了更低的油耗和更長的續航。新車在純電模式下續航里程可達110公里，滿足日常通勤需求。

 

續航表現

新款宋Pro DM-i在續航方面表現出色。在純電模式下，其官方百公里電耗數據為15.9kWh，但實際駕駛中，正常駕駛模式下僅為11.3kWh，節能模式下更是低至10.2kWh。在電池電量降至25%時，系統會自動切換至混動模式，繼續提供動力支持。據實際測試，在75%的電量下，新車實際行駛了114.1公里，與理論值相符。進入饋電狀態后，新車在行駛221.3公里后消耗了10.7升汽油，儀表盤顯示的百公里油耗為4.7升，實際計算為4.84升，與顯示值非常接近。

 

實車體驗評測

新款宋Pro DM-i采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。輕踩油門踏板就能感受到明顯的動力輸出，深踩油門踏板則能夠感受到強烈的推背感。車輛的靜謐性也做得不錯，車內幾乎聽不到噪音。

 

價格討論與銷量預測

目前市場普遍預測新款宋Pro DM-i的起售價將在11.58萬元左右，比現款榮耀版高出約6000元。考慮到比亞迪在新能源領域的領先地位以及宋Pro DM-i的出色表現，新車上市后有望迎來熱銷。從銷售數據走勢來看，宋Pro DM-i在SUV市場中一直保持著較高的銷量排名，新款車型的上市有望進一步鞏固其市場地位。

 

綜合來看，新款宋Pro DM-i在外觀、內飾、動力配置、續航表現等方面均有所提升，為用戶提供了更加優秀的用車體驗。預計新車上市后將受到市場的熱烈歡迎，并會迎來良好的銷量表現。