雖然當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng),新能源車型正以摧枯拉朽姿態(tài)迅速占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),但是在中型驕轎車領(lǐng)域,燃油車依然是消費(fèi)者選擇的主力車型,從上半年銷量榜前十來看,僅有Model 3一款純電車型,同時(shí)其排名也僅為第五,可見在中型轎車市場(chǎng)中,燃油車還將持續(xù)統(tǒng)治一段時(shí)間。
NO.1 帕薩特
1-6月銷量:103034輛
2024年6月,帕薩特在中型車市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額較去年同期增長(zhǎng)了0.17%,其在中型車銷量排行榜上的名次卻較5月份下滑了一個(gè)位置。不過盡管6月銷量有所下降,但帕薩特截至6月的累計(jì)銷量仍達(dá)到了103034輛,雖較去年同期減少了46.05%,但依然穩(wěn)居上半年中型車銷量榜首。
NO.2 奔馳C級(jí)
1-6月銷量:81711輛
同樣在6月出現(xiàn)較大下滑的還有奔馳C級(jí),其單月銷量為11900臺(tái),相比5月出現(xiàn)了30%的下滑,而上半年奔馳C級(jí)的累計(jì)銷量則為81711輛,雖然位居榜單第二,但由于當(dāng)前國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)激烈,這個(gè)銷量表現(xiàn)并不能支撐整體的盈利。
NO.3 寶馬3系
1-6月銷量:77161輛
寶馬前不久剛剛宣布下半年將推出價(jià)格戰(zhàn),這預(yù)示著后期寶馬旗下車型在售價(jià)上不會(huì)再出現(xiàn)此前的大幅優(yōu)惠,在上半年寶馬3系累計(jì)銷量為77161輛,同樣是家族的銷量主力,但寶馬戰(zhàn)略調(diào)整恐將影響后期的表現(xiàn)。
NO.4 邁騰
1-6月銷量:76241輛
自主品牌的崛起還是對(duì)20萬左右的B級(jí)車市場(chǎng)帶來了明顯沖擊,此前的熱門車型邁騰在1-6月取得了76241輛的成績(jī),都沒有超過奔馳C級(jí)和寶馬3系的表現(xiàn),近期全新一代邁騰已經(jīng)亮相,新車在智能化方面也有了全新升級(jí)。
NO.5 Model 3
1-6月銷量:70500輛
在2024年上半年,特斯拉Model 3的銷量累計(jì)為70500輛,成功躋身銷量排行榜的第五位,并且是前十名中唯一的純電動(dòng)車型。盡管Model 3在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,但與Model Y相比,其銷量仍然有所不及。
NO.6 紅旗H5
1-6月銷量:67147輛
在2024年上半年,紅旗H5的銷量累計(jì)達(dá)到了67147輛,成功占據(jù)了銷量排行榜的第六位。彰顯出紅旗在國產(chǎn)中型轎車市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。得益于其年輕化的產(chǎn)品定位和親民的價(jià)格策略,紅旗H5贏得了廣大消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和青睞。
NO.7 雅閣
1-6月銷量:66329輛
在2024年上半年,雅閣在中國市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到了66329輛,繼續(xù)擔(dān)當(dāng)廣汽本田的銷量支柱。面對(duì)日益激烈的自主品牌競(jìng)爭(zhēng),雅閣采取了以降價(jià)促銷的策略,不惜在終端市場(chǎng)上提供高達(dá)數(shù)萬元的優(yōu)惠,從而確保了其銷量的相對(duì)穩(wěn)定。
NO.8 凱美瑞
1-6月銷量:60450輛
凱美瑞在今年上半年的銷量為60450輛,值得一提的是凱美瑞剛剛完成了新一代車型上市,雖然整車并沒有完全采用純電或插電式混動(dòng),但其油混系統(tǒng)的成熟度已經(jīng)很高,從6月的銷量表現(xiàn)來看,其混動(dòng)車型的占比達(dá)72%,可見消費(fèi)者對(duì)整車的高認(rèn)可度。
NO.9 奧迪A4L
1-6月銷量:54914輛
2024年上半年,奧迪A4L的銷量為54914輛,位列第九名。與奔馳C級(jí)和寶馬3系相比,逐步被拉開差距。盡管奧迪A4L在終端市場(chǎng)實(shí)施了大幅度降價(jià)策略,甚至將起售價(jià)降至20萬元以下,但銷量表現(xiàn)仍未達(dá)到預(yù)期,這對(duì)其未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成了一定的挑戰(zhàn)。
NO.10 五菱星光
1-6月銷量:41443輛
在2024年上半年,五菱星光的銷售業(yè)績(jī)表現(xiàn)卓越,累計(jì)銷量達(dá)到了41443輛。其中6月份單月銷量為7385輛,盡管較前幾個(gè)月有所減少,但整體銷售勢(shì)頭依然穩(wěn)健。從排名來看,五菱星光在中型車市場(chǎng)的銷量排名甚至要超過比亞迪海豹,這凸顯了消費(fèi)者對(duì)其品牌和產(chǎn)品的高度認(rèn)可。
總結(jié):
從下半年開始,以寶馬為首的豪華品牌預(yù)計(jì)會(huì)大幅縮減“價(jià)格戰(zhàn)”背景下的優(yōu)惠力度,這將使得國產(chǎn)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步明顯,同時(shí)車型間的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將大幅增加,不知道你怎么看下半年的銷量排行榜呢?