曾幾何時，10~15萬級別被合資品牌霸榜，要是誰買了個十多萬的國產(chǎn)車還會被周邊人嘲笑，時過境遷，現(xiàn)在輪到十幾萬買合資車被人嘲笑了...OK，這選題不就來了？這期就來看看哪些車曾經(jīng)賣十幾萬，現(xiàn)在又縮水了多少，范圍限定在指導價15萬之內，優(yōu)惠4萬起步。

軒逸經(jīng)典1.6L舒適

指導價：108600

優(yōu)惠：48000

優(yōu)惠后：60600

含稅保險落地價：70500

 

說軒逸之前說個很有意思的現(xiàn)象，大家如果看過鑒寶類節(jié)目應該知道有個群體叫國寶幫，特點是把假貨垃圾當國寶，特別固執(zhí)己見，活在自己的世界里出不來，自有一套自洽的認知邏輯，這和現(xiàn)在還認為軒逸保值的群體完美契合，你和他說現(xiàn)在軒逸新車便宜，二手車不可能保值，他會跟你說現(xiàn)在賣得便宜都是偷工減料，還是以前的老車好，真材實料！不然怎么賣十幾萬？

前陣子剛在朋友圈看到二手車商發(fā)布的車源，21年11月的最低配，叫賣56800，掛了幾天成功下架，不知道被哪位大哥勇敢接盤。

雷凌23款1.5L 豪華

指導價：127800

優(yōu)惠：48000

優(yōu)惠后：79800

含稅保險落地價：91500

 

2700多年前，春秋戰(zhàn)國，宋國和鄭國交戰(zhàn)，宋國主帥華元忘了給車夫羊斟分羊肉，被車夫懷恨在心，開戰(zhàn)時直接駕車跑到了鄭國陣地，導致宋國主帥被生擒，宋國大敗。

400年前，明末，李自成被優(yōu)化失業(yè)，沒了鐵飯碗，自此領導農(nóng)民起義，加速了明朝的滅亡。

110年前，在遙遠的巴爾干半島的波斯尼亞，奧匈帝國的繼承人斐迪南大公被塞爾維亞青年刺殺，導致奧匈帝國向塞爾維亞宣戰(zhàn)，引起了第一次世界大戰(zhàn)。

4年前，中國大陸，雷凌因銷量不佳開始和卡羅拉打價格戰(zhàn)，卡羅拉不甘示弱欣然接招，隨后一兩年內席卷本田、日產(chǎn)，至此日系全盤崩潰，連著帶崩整個合資品牌，國產(chǎn)品牌正式崛起...

寶來1.2T悅行 23款

指導價：130100（選配后）

優(yōu)惠：49000

優(yōu)惠后：84100

含稅保險落地價：93000

 

油是省的，優(yōu)惠是大的，車是賣不動的。

去年同時期寶來優(yōu)惠3.4萬，現(xiàn)在已經(jīng)5萬，看似很夸張其實算不錯了，隔壁有個叫雅閣的，一年暴跌5萬，好在油車客戶比較吃苦耐勞愿賭服輸，不像新勢力一樣，一跌就拉橫幅堵門要賠償，吃不得半點虧...

思域1.5T勁動

指導價：144900

優(yōu)惠：46000

優(yōu)惠后：98900

含稅保險落地價：112600

 

上個月開封王婆來江西，讓全國人民見識了江西地獄級難度，江西老表不光能吃辣，還能吃苦。有個睜眼看世界姐勸告男士不要一破防就哭哭啼啼，要睜眼看世界。這話放在車上也同樣合適，幾年前大家眼界窄（國產(chǎn)車跟不上）只能被高價”彩禮”收割，買個低價國產(chǎn)車還被笑話（PUA），現(xiàn)在大家開始睜眼看世界了，才發(fā)現(xiàn)我草原來世界這么大。

人一旦失去就會開始懷念，東本最懷念的是19年之前，19年平價或者加價幾千不等，落地得16萬+，20~21年維持在大幾千優(yōu)惠，到22年就開始2萬多，一路跌到現(xiàn)在的4萬多。

型格1.5T領先

指導價：141900

優(yōu)惠：46000

優(yōu)惠后：95900

含稅保險落地價：109500

 

認識個二網(wǎng)大客戶，每個月能賣60~80臺車，占整個銷售部一大半銷量，這家伙賣車有訣竅，屬于天時地利人和缺一不可，平時不管啥價格先把單收進來，趁公司缺錢火燒眉毛之際再把單報上去，公司也清楚他玩這套把戲，但是沒辦法銀行逼債了一坨屎的價格都得咽下去，屬實玩明白了。

型格是廣本庫存最大的車型，每個月任務那么多，只有拿這個車才劃算，壓的資金比雅閣皓影小多了。

鋒蘭達2.0L精英

指導價：125800

優(yōu)惠：45000

優(yōu)惠后：80800

含稅保險落地價：92800

 

本地廣豐在一條4s店云集的路上，周邊有雪佛蘭，別克，廣本等品牌，這里以前有個特別好吃的早餐攤子，老板做的拌粉堪稱一絕，拌上獨家秘制的湯汁，舀一勺免費的蘿卜干和油炸花生米，再加上靈魂辣椒醬，吃的時候從碗底攪上來一拌，瞬間香氣撲鼻，吃起來鮮香麻辣唇齒留香，現(xiàn)在想想也是食指大動回味無窮。

后來老板搬走了，搬到比亞迪長安附近，有一天特意找過去打包一份，問老板咋搬這來了，老板冷哼一聲

“那邊消費能力不行，買早餐雞蛋都舍不得加，這邊賣車的有錢多了，都加雞蛋香腸，哎小伙子你是干嘛的？”

看著沒加雞蛋的拌粉，不好意思說我也是賣車的...

“額...我在對面廠里上班...”

銳放2.0L先鋒

指導價：129800

優(yōu)惠：45000

優(yōu)惠后：84800

含稅保險落地價：97100

 

這車最近投訴很多，車質網(wǎng)上有500+投訴顆粒捕捉器的反饋，這讓廠家百思不得其解，明明這問題優(yōu)化過呀，怎么還這么多投訴呢？只需要偶爾拉高轉速深踩油門，顆粒捕捉器就不會堵塞。

這是典型的工程師思維，完全不了解車主的用車習慣，去論壇看一眼就能明白問題所在了，10個帖子起碼有4個是曬油耗的，百公里6個多油比比皆是，都在交流如何開車優(yōu)化腳法能更省油，暴力駕駛不存在的，轉速過了2500都要懊惱半天...

伊蘭特1.5L精英

指導價：112800

優(yōu)惠：40000

優(yōu)惠后：72800

含稅保險落地價：83800

 

7年前在上海車展，保時捷CEO前往眾泰展臺參觀，看到眾泰SR7時嘴角微微抽搐，一臉錯愕+嫌棄的表情...

前幾天北京車展，日本某汽車品牌工程師拿著皮尺量國產(chǎn)車，韓國車企人員彎著腰圍觀國產(chǎn)新車，一臉震驚+凝重，這場景像極了40多年前，劉華清上將參觀美國航母的情形，所幸的是我們的汽車工業(yè)水平已經(jīng)迎頭趕上，而韓系車在華已經(jīng)沒有了希望。

卡羅拉1.2T精英

指導價：128800

優(yōu)惠：40000

優(yōu)惠后：88800

含稅保險落地價：101500

 

不知道是集體忽悠還是裝傻充愣，卡羅拉是日系保值最后的嘴硬陣地，屬于火化后三斤灰有兩斤半是嘴的那種。這里給大家匯報下，看了一眼二手車網(wǎng)站，18~19年卡羅拉均價在5.5~6萬，20~21年在7~7.6萬，再往后的卡羅拉就很少了，因為那時候新車開始掉價了。這些商家或者車主是真不知道現(xiàn)在新車賣多少錢嗎？不，心里門清，他們自有一套說辭。

“這都是降價前的車，那時候真材實料！你看這發(fā)動機，泰國進口的，你再看看現(xiàn)在零件都國產(chǎn)，偷工減料辣！”

朗逸1.5L自動五百萬

指導價：130900

優(yōu)惠：40000

優(yōu)惠后：90900

含稅保險落地價：103800

 

個人對上汽大眾星空版這一套實在接受不來，前臉點一堆鍍鉻麻麻賴賴的，密集恐懼癥都犯了。目前朗逸行情在4萬左右，很多4S店陷入財務危機，工資發(fā)不出來合格證也沒有，有些店只能給客戶續(xù)打臨牌拖一個月才能把合格證倒騰出來，2~3天拿不到合格證就要小心了。

科魯澤1.5L樂享

指導價：94900

優(yōu)惠：40000

優(yōu)惠后：54900

含稅保險落地價：64200

 

我想了半天，市面上應該沒有比這還便宜的合資車，1.5L+6DCT，還是濕式雙離合，空間湊合配置尚可，油耗也不高，樣子也過得去，5萬多的裸車6萬多落地，實乃小家庭囊中羞澀之首選，就是目前現(xiàn)車不多，不太好買了。

威朗1.5T樂逸

指導價：128900

優(yōu)惠：64000

優(yōu)惠后：64900

含稅保險落地價：75300

 

近期連續(xù)兩次推了這個車，這個優(yōu)惠基本一年左右?guī)齑鏁r間，23年5月前后生產(chǎn)，5折起售賣得比原產(chǎn)地還便宜，對于上汽通用哼哈二將，實在是不忍心揶揄...

畢竟，天下誰人不通...是吧。

OK，篇幅有限，這期就到這里，我們下期再見~