預(yù)售訂單破4萬輛，成功把風(fēng)云T9預(yù)售價(jià)打了2.5萬元下來，來到了13.49萬元起，奇瑞風(fēng)云這套玩法在業(yè)界非常罕見，正式上市價(jià)格也備受期待。

日前，奇瑞風(fēng)云T9迎來了全球上市，共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99—16.99萬元，比預(yù)售價(jià)（15.99萬元起）便宜了3萬元，配合全球的品質(zhì)、舒享的空間、領(lǐng)先的C-DM混動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)先優(yōu)勢，奇瑞風(fēng)云這次不僅僅想交個(gè)朋友這么簡單，更是要加速“新豪華”平權(quán)的節(jié)奏啊。

風(fēng)云T9有何亮點(diǎn)？

作為奇瑞發(fā)力新能源市場的重磅產(chǎn)品之一，風(fēng)云T9以“新豪華”為切入點(diǎn)，企圖在15萬元級(jí)混動(dòng)市場站穩(wěn)自己的腳跟。那么，風(fēng)云T9是如何演繹“新豪華”的呢？

一是設(shè)計(jì)時(shí)尚、全球品質(zhì)。對(duì)于風(fēng)云T9的設(shè)計(jì)，想必大家都不陌生了。封閉式前臉搭配犀利的大燈，并與兩側(cè)別致的導(dǎo)流槽造型一道，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感兼顧。車身側(cè)面線條比較流暢，貫穿式腰線、隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)，顯得修長且動(dòng)感。尾部配備了貫穿式尾燈，搭配全新的后包圍，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。

這里多說一句，該車誕生于奇瑞青島超級(jí)工廠，也是全球領(lǐng)先的“5G黑燈工廠”，“全球車、高品質(zhì)”是兩個(gè)繞不開的標(biāo)簽。其中，“鴕鳥毛”和“養(yǎng)魚”的小故事，大家可以自行百度一下，都足見奇瑞對(duì)品質(zhì)和技術(shù)的追求。

二是空間舒適性。打開車門，雙拼色的三幅式方向盤、數(shù)字儀表盤、懸浮式中控大屏、電子懷擋等設(shè)計(jì)，科技感很到位。中控、門板等細(xì)節(jié)處的皮革包覆，配合金屬拉絲點(diǎn)綴，質(zhì)感也很到位。同時(shí)，像女王副駕、HUD抬頭顯示、8155高算力芯片、C-PURE凈立方健康座艙、7氣囊等配置也沒有落下，這點(diǎn)還是很奇瑞。

除了給力的配置，在空間優(yōu)化方面，風(fēng)云T9也花了很多心思。首先，在2770mm的軸距加持下，保障了車內(nèi)的空間。同時(shí)，主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩/通風(fēng)/加熱等功能，而副駕駛的女王副駕還支持電動(dòng)腿托，座椅舒適性在同級(jí)中直接拉滿。此外，新車支持二三排一鍵放倒功能，可實(shí)現(xiàn)12種組合方式，最大程度滿足用戶的多樣化出行需求。

三是C-DM系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先。風(fēng)云T9搭載了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，匹配的是無級(jí)超級(jí)電混DHT。給大家分享一組數(shù)據(jù)：純電續(xù)航里程為120公里，綜合續(xù)航里程超1400公里，百公里虧電油耗僅5L出頭。對(duì)于消費(fèi)者而言，做到了性能與經(jīng)濟(jì)性兼顧。

最后是安全性。日前，奇瑞風(fēng)云T9完成了國內(nèi)首個(gè)側(cè)碰后墜落挑戰(zhàn)，即被一輛4.5噸重的貨車完成側(cè)面撞擊之后，隨即墜入垂高8米的深坑，風(fēng)云T9交出了一張滿意的答卷。當(dāng)然，這里面離不開基于全球五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)籠式車身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼的超規(guī)格應(yīng)用、多氣囊系統(tǒng)與同級(jí)唯一的遠(yuǎn)端氣囊、航空級(jí)電池包等設(shè)計(jì)，為乘員提供最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)。

加速“新豪華”平權(quán)

從目前的市場來看，15萬元級(jí)插混市場的競爭非常激烈，諸如比亞迪宋家族、長安UNI-Z、吉利銀河L7等市場面比較熱銷的產(chǎn)品，早已站穩(wěn)了腳跟。不過，風(fēng)云T9以“新豪華”為切入點(diǎn)，后發(fā)優(yōu)勢也非常明顯。

與宋PLUS對(duì)比來看，外觀這塊，兩者各有千秋，設(shè)計(jì)這個(gè)東西就不過多贅述，蘿卜青菜各有所愛。空間上，風(fēng)云T9軸距比宋PLUS（軸距為2765mm）更大，配合多種座椅布局，實(shí)用性與體驗(yàn)感更強(qiáng)。

至于動(dòng)力與續(xù)航，風(fēng)云T9入門版CLTC純電續(xù)航達(dá)120公里，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，這是明顯優(yōu)于宋PLUS。因此，更強(qiáng)的產(chǎn)品力，配合一個(gè)極具誠意的價(jià)格，就是風(fēng)云T9加速“新豪華”平權(quán)的底氣所在。

《車壹圈》認(rèn)為，從乘聯(lián)會(huì)公布的4月新能源銷量數(shù)據(jù)來看，奇瑞汽車4月份批發(fā)銷量2.97萬輛，單月銷量排名提升至第6名，可以說穩(wěn)居新能源行業(yè)第一梯隊(duì)。

此番，風(fēng)云T9的上市，則進(jìn)一步完善了奇瑞風(fēng)云的產(chǎn)品矩陣。以風(fēng)云T9為載體，依托世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)、世界級(jí)超級(jí)工廠、世界級(jí)混動(dòng)產(chǎn)品，奇瑞風(fēng)云將加速在15萬元級(jí)SUV市場的攻城略地，有望開啟“風(fēng)云速度”全新篇章。據(jù)悉，未來兩年，奇瑞風(fēng)云將推出11款新能源車型，市場表現(xiàn)非常讓人期待。在新能源領(lǐng)域，奇瑞真的是越來越不客氣了。