從2020年，紅旗將豪華旗艦轎車紅旗H9帶到消費(fèi)汽車市場(chǎng)開始，紅旗H9就是打破了國(guó)產(chǎn)商務(wù)旗艦無(wú)“扛旗者”的尷尬，并且一上來(lái)就用越過BBA、比肩賓利等超豪華品牌的奢侈設(shè)計(jì)，讓我們看到了新時(shí)代商務(wù)車應(yīng)有的模樣。而在今年的2024北京車展，身為“國(guó)車品牌”的紅旗將會(huì)再進(jìn)一步，用一次全面升級(jí)來(lái)展示“國(guó)車”形象，而首發(fā)車型就包括了新紅旗H9私享風(fēng)尚版與豪華商務(wù)版。#2024北京國(guó)際車展##搶先看新車#

 

其實(shí)從老款來(lái)看，之所以它能改變國(guó)產(chǎn)商務(wù)車在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的形象，很大程度上是因?yàn)檐囕v采用了一種更加創(chuàng)新的精神來(lái)重塑紅旗設(shè)計(jì)，并針對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、科技、安全以及綜合駕乘體驗(yàn)，應(yīng)用了大量行業(yè)領(lǐng)先的頂級(jí)技術(shù)。無(wú)論是車外滿布擾流結(jié)構(gòu)的車頭，還是其中的直瀑式格柵，亦或是能選擇雙車色的溜背式車身，車輛的國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)讓人印象深刻；而艙內(nèi)同樣是通過浮雕、紋理、刺繡等方式注入“東方意境”，是把“中國(guó)式新高尚精致主義”展現(xiàn)得淋漓盡致。

 

另外，在紅旗快速擁抱電氣化，強(qiáng)化整個(gè)品牌的個(gè)性年輕化屬性的情況下，新紅旗H9或許也將會(huì)讓車輛在設(shè)計(jì)上擁有更多細(xì)節(jié)上的“電感”，并在格柵中網(wǎng)等區(qū)域做文章，在保持尊貴感、奢華感的同時(shí)，呈現(xiàn)出更年輕運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。

 

毫無(wú)疑問，這些國(guó)風(fēng)元素與東方味道，都會(huì)延續(xù)在新紅旗H9的設(shè)計(jì)之中，除了車外的細(xì)節(jié)精致外，通過觸覺、聽覺、嗅覺等等構(gòu)成的多維度新紅旗專屬體驗(yàn)升級(jí)，也會(huì)把座艙的享受感推向頂尖。不過，在老款已經(jīng)布局一鍵式躺椅、香氛等系統(tǒng)功能的情況下，長(zhǎng)期與頂尖音響廠商合作的紅旗，將有望繼續(xù)搭載高定揚(yáng)聲器喇叭與音響系統(tǒng)，并完成座椅等舒適細(xì)節(jié)的優(yōu)化。

 

還需要提到的是，紅旗近幾年在智能科技與安全方面取得的進(jìn)步是有目共睹的，特別是在安全方面，紅旗是在主動(dòng)、被動(dòng)層面均開足了馬力。從車身超高的高強(qiáng)鋼占比到環(huán)抱8氣囊、雙級(jí)限力安全帶，都會(huì)給用戶以安心安全保障，而新紅旗H9預(yù)計(jì)也會(huì)在繼承9H堅(jiān)甲車身的同時(shí)，不光讓被動(dòng)安全保持高標(biāo)準(zhǔn)，也能在座艙的健康安全等環(huán)節(jié)帶來(lái)晉升，讓“國(guó)車”安全成為行業(yè)新標(biāo)桿。

 

此外，新紅旗H9的核心動(dòng)力硬件將會(huì)迎來(lái)全面升級(jí)，3.0T將升級(jí)為渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，較舊款實(shí)現(xiàn)+40kW的大幅功率提升，而入門的2.0T則將會(huì)被1.8T四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，一個(gè)更加追求綜合效率，一個(gè)會(huì)再度拉高性能水平。

 

在本身就擁有頂尖的采埃孚8AT變速箱支持、國(guó)內(nèi)唯一全自主智能系統(tǒng)支持的情況下，擁有高超機(jī)械調(diào)校技巧的紅旗，勢(shì)必會(huì)繼續(xù)深化新紅旗H9的加速、轉(zhuǎn)向、減振等等機(jī)構(gòu)，讓車輛既能提供頂級(jí)豪華旗艦的商務(wù)舒適，也能滿足運(yùn)動(dòng)操控樂趣，讓新紅旗H9繼續(xù)扮演“宜家宜商”領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿角色。想知道新紅旗H9具體還會(huì)帶來(lái)些什么升級(jí)與改變？還有幾天，2024北京車展4.25就會(huì)揭曉一切。