極氪001 WE86車型的換電池事件，如同投入平靜湖面的巨石，在車主群體中激起了層層漣漪。

當(dāng)面對(duì)同一款車型，部分車主因電池問(wèn)題得到了更換服務(wù)，而自己卻被“遺忘”時(shí)，這種不均等的區(qū)別對(duì)待難免會(huì)引發(fā)車主的困惑。

所謂的電池健康度檢測(cè)被車主爆料，極氪工作人員只是看一下車架號(hào)，就能準(zhǔn)確“檢測(cè)”出當(dāng)前電池的健康狀態(tài)，作出需要換或不給換電池的“判決”。

盡管這只是偶發(fā)的狀況，但當(dāng)這樣的狀況不斷上演，我們引以為傲的新能源汽車行業(yè)該何去何從？

1. 擁抱新能源，從歡喜到擔(dān)憂

作為吉利控股集團(tuán)旗下的高端豪華品牌，極氪001是極氪品牌的首款車型，于2021年4月15日正式發(fā)布，當(dāng)年10月19日量產(chǎn)車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。自推向市場(chǎng)以來(lái)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，迅速在新能源汽車市場(chǎng)中嶄露頭角，成為極氪品牌的明星車型。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年上市的極氪001，當(dāng)年銷量6007輛。2022年2月9日，極氪宣布001交付量突破10000輛，創(chuàng)造了高端智能純電品牌首款車型交付量最快破萬(wàn)的紀(jì)錄，自交付開(kāi)始110天便實(shí)現(xiàn)了交付量破萬(wàn)。事實(shí)上，2022年極氪001的銷量表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，全年累計(jì)交付71941輛，月度銷量持續(xù)蟬聯(lián)“30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車型銷量冠軍”。

盡管極氪001 WE86車型的具體數(shù)據(jù)不甚清晰，但從極氪001總體銷量中可管中窺豹，“入門款”WE86的交付量也非常可觀。公開(kāi)資料顯示，極氪001 WE版86kWh車型出廠搭載的是威睿封裝的欣旺達(dá)電池。WE86車主在購(gòu)車時(shí)，無(wú)疑是懷揣著對(duì)高品質(zhì)出行的滿滿期待，將信任交付給了極氪品牌。

圖/極氪001 WE86版

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然而，隨著時(shí)間的推移，欣旺達(dá)作為極氪001 WE86車型的供應(yīng)商，其提供的電池暴露出諸多安全隱患，不少老車主紛紛反饋，車輛出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的狀況。

有車主反映車輛的續(xù)航里程出現(xiàn)異常下降。來(lái)自浙江的極氪001 WE86車主周先生表示，其2022年11月購(gòu)買，從2024年夏天開(kāi)始，充滿電后車輛屏顯可行駛里程500公里，但實(shí)際最多只能開(kāi)300公里，續(xù)航嚴(yán)重縮水，自己每次也不可能把電用完，所以有效里程只有200多公里，影響了日常使用。

不僅如此，他還遭遇了網(wǎng)傳的“鎖電鎖功率”：購(gòu)車之初去官方充電站能充電150千瓦，但現(xiàn)在平均也就充電60千瓦。

實(shí)際上，WE86電池問(wèn)題并非孤例，大量2022款極氪001 WE86車主在社交平臺(tái)投訴稱，原本86度電量的車型目前實(shí)際釋放電量不足76度，WE86成為名不副實(shí)的“WE76”。

圖/車主發(fā)布能耗數(shù)據(jù)

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此外，公開(kāi)報(bào)道的極氪001 WE86起火事故令人觸目驚心，而極氪對(duì)于這些事故的勘查結(jié)果多顯示為非電池原因起火。極氪汽車的回應(yīng)仍舊無(wú)法消除消費(fèi)者對(duì)于電池安全的擔(dān)憂，極氪汽車還開(kāi)始淡化其原本大力宣傳的“零自燃”的賣點(diǎn)。

“買車的時(shí)候，滿心歡喜地覺(jué)得自己選到了一款性價(jià)比超高的好車。可現(xiàn)在，每次開(kāi)車都提心吊膽，生怕哪天車輛就突然出問(wèn)題，這種感覺(jué)太煎熬了。”周先生說(shuō)。原本的期待滿滿，如今已被擔(dān)驚受怕所取代，極氪車主們的心情可謂一落千丈。

2. 車主疑惑：換不起還是我不配？

面對(duì)電池問(wèn)題引發(fā)的擔(dān)憂，極氪官方也發(fā)布了相關(guān)公告，表示將對(duì)車輛進(jìn)行主動(dòng)檢測(cè)，并為存在問(wèn)題的車輛免費(fèi)更換電池。這一舉措看似積極，但在實(shí)施過(guò)程中，卻引發(fā)了車主們新的不滿。

2024年12月1日，極氪汽車宣布啟動(dòng)冬季關(guān)愛(ài)活動(dòng)。官方在這份“關(guān)于開(kāi)展極氪001 WE86用戶冬季關(guān)愛(ài)活動(dòng)的通知”中稱，近期他們收到部分用戶反饋，車輛存在充電速度變慢、感知電量不準(zhǔn)等情況。為此，極氪方面開(kāi)展了專項(xiàng)的電池健康度檢測(cè)活動(dòng)。通過(guò)全面系統(tǒng)的檢測(cè)，極氪發(fā)現(xiàn)部分長(zhǎng)行駛里程的極氪001 WE86車輛存在偶發(fā)的充電速度變慢、電池容量衰減曲線異常等情形。

圖/極氪汽車公告

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“為了讓用戶放心，給用戶提供更好的體驗(yàn)，我們將開(kāi)展冬季關(guān)愛(ài)活動(dòng)，把電池健康度邀約檢測(cè)活動(dòng)擴(kuò)大到全部極氪001 WE86車輛……凡是在檢測(cè)過(guò)程中存在電池健康度異常等影響用戶體驗(yàn)的情況，我們將為用戶免費(fèi)更換全新電池包。”極氪官方還稱，售后會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶，根據(jù)車輛行程里程等因素分批次邀約檢測(cè)，并可提供免費(fèi)上門取送車服務(wù)。

事實(shí)上，早在2024年10月，極氪車主就在社交平臺(tái)上爆料，很多極氪車主被通知需要更換電池，但廠家并沒(méi)有透露真正的原因。隨后，在極氪車友群中，不少WE86車主表示收到通知要求到店檢測(cè)，檢測(cè)后被告知需更換電池，且這些車型幾乎都是2022款極氪001，均是搭載欣旺達(dá)電池的WE86版本。

圖/極氪車友接到更換電池通知

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在社交平臺(tái)上，不少車主接到了極氪的電話并順利檢測(cè)后更換了電池。車主小夢(mèng)（化名）在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，更換電池的過(guò)程還算順利，4S店的工作人員態(tài)度也不錯(cuò)。換上新電池后，續(xù)航里程確實(shí)有所提升，充電速度也恢復(fù)正常了，目前使用下來(lái)感覺(jué)還挺好。

然而，并非所有車主都如此幸運(yùn)。大量未接到更換通知的車主卻陷入了焦慮中。車主小奇（化名）在很多涉及WE86換電池的網(wǎng)帖下面求助，問(wèn)大家沒(méi)有收到極氪的電話通知怎么辦。據(jù)介紹，他也是2022款極氪001 WE86車主，看見(jiàn)很多人都換了電池很羨慕很著急，自己不僅沒(méi)有換電池，連售后的電話都沒(méi)接到過(guò)。

圖/極氪貼吧討論更換電池

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車主星星（化名）在社交平臺(tái)抱怨說(shuō)：“身邊好幾個(gè)車友的車都出現(xiàn)了類似的電池問(wèn)題，可為什么他們有的接到了更換通知，我卻沒(méi)有？極氪覺(jué)得我不重要，還是要換的車太多超出了預(yù)算，極氪換不起了？”類似的疑惑，在未接到更換通知的車主群體中普遍存在。

同樣沒(méi)有接到售后主動(dòng)聯(lián)系的車主小輝（化名）則是通過(guò)投訴渠道找到極氪，才接到的售后的邀約到所在地的4S店檢測(cè)。檢測(cè)后可以更換電池，但新電池目前是缺貨狀態(tài)需要排期等待，至于等多久才能換，工作人員沒(méi)有回應(yīng)，只說(shuō)后期來(lái)貨會(huì)電話通知。

車主小白（化名）發(fā)帖分享說(shuō)，在上海等了半個(gè)多月、排了20多輛車后，他的WE86終于換了新電池。在他貼出的維修服務(wù)電子工單上顯示，維修項(xiàng)目為動(dòng)力電池更換×6，費(fèi)用¥1440；配件明細(xì)為動(dòng)力電池×1、冷卻液×2，費(fèi)用¥149214+¥330，實(shí)際應(yīng)付費(fèi)用0元。

圖/更換電池維修費(fèi)用單

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3. 更換標(biāo)準(zhǔn)生疑，車架號(hào)能知電池狀態(tài)？

在極氪001 WE86的車主群體中，已更換電池的車主的比例尚不可知。這不禁讓人質(zhì)疑，極氪廠家是否及時(shí)、全面地向公眾披露了真實(shí)信息？是否建立了有效的信息溝通渠道，讓車主們能夠及時(shí)了解更換電池的進(jìn)展和標(biāo)準(zhǔn)？

更換的新電池品牌還引發(fā)了諸多猜測(cè)，有車主在社交平臺(tái)上貼圖，電池包上有“CATL”字樣，認(rèn)為是寧德時(shí)代電池；但也有說(shuō)法表示，換的仍然是欣旺達(dá)電池，只不過(guò)用了寧德時(shí)代的泄壓閥。更有知情人稱，極氪還把寧德時(shí)代的標(biāo)識(shí)進(jìn)行了處理，當(dāng)成欣旺達(dá)電池給車主換上。一時(shí)間，云里霧里眾說(shuō)紛紜。

還有一種情形讓車主無(wú)奈：一部分同樣是2022款極氪001 WE86的車型，在接到官方通知到店檢測(cè)后，車主被告知電池健康狀態(tài)沒(méi)問(wèn)題，不需要更換電池。從社交平臺(tái)車主的反饋來(lái)看，這部分車主比例并不高。

圖/“電池健康，無(wú)需更換”

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車主小橘（化名）就遇到了這樣的檢測(cè)。她的WE86是2022年8月購(gòu)買，也有類似充電慢、鎖電鎖功率的問(wèn)題，但4S店檢測(cè)后就堅(jiān)持說(shuō)電池沒(méi)有問(wèn)題，不給換。車主小王（化名）的遭遇更讓人費(fèi)解：“西安的極氪說(shuō)我的WE86不在名單里，他們做不了檢測(cè)，要自己測(cè)試才給換……”

網(wǎng)友給他們出的主意都很一致：打客服電話投訴！

那么，為何部分車輛被認(rèn)為不需要更換電池呢？極氪廠家所謂的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么？

據(jù)了解，極氪在檢測(cè)電池時(shí)，主要關(guān)注電池的容量衰減、內(nèi)阻變化、充放電性能等指標(biāo)。當(dāng)電池容量衰減超過(guò)一定比例，或者內(nèi)阻異常增大，以及充放電性能出現(xiàn)明顯下降時(shí)，會(huì)考慮更換電池。

值得一提的是，有相當(dāng)部分的車主把WE86開(kāi)到4S店進(jìn)行所謂的電池檢測(cè)時(shí)，壓根就沒(méi)進(jìn)行檢測(cè)。車主思銳（化名）爆料稱，到店接待的工作人員只是查看了一下車架號(hào)，電池都沒(méi)檢查就說(shuō)要換電池，就這么稀里糊涂地?fù)Q了一個(gè)新的電池包。他感慨稱，這經(jīng)歷“真是無(wú)語(yǔ)”。

來(lái)自浙江的車主李林（化名）稱，他的WE86也是同樣查看了一下車架號(hào)，但結(jié)果卻正好相反，工作人員看了車架號(hào)告訴他：電池沒(méi)問(wèn)題，不給換！

“所謂的電池健康度檢測(cè)就跟鬧著玩似的，看看車架號(hào)就能知道我的電池狀態(tài)？”他說(shuō)，極氪這樣的做法無(wú)疑在砸自家的招牌。

這種做法對(duì)于極氪品牌形象的負(fù)面影響不容忽視。對(duì)于其他新能源車企而言，這也是一個(gè)警示，提醒他們要重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，確保所有用戶都能得到平等對(duì)待，維護(hù)好品牌的聲譽(yù)。