2024年對(duì)于星途而言,意義非凡。中國(guó)高端新能源品牌強(qiáng)勢(shì)崛起,特別是由瑤光C-DM、星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET組成的“三劍客”逆勢(shì)上揚(yáng),銷量占比超過(guò)70%,成為新能源轉(zhuǎn)型最快的豪華品牌。作為插混旗艦的代表,瑤光C-DM憑借卓越的品質(zhì)與全能的技術(shù)開(kāi)路,贏得越來(lái)越多高端用戶的青睞。2025開(kāi)年,星途以“超越”精神為錨,重磅推出瑤光C-DM超越版車型,限時(shí)優(yōu)惠價(jià)更是下探至13.99萬(wàn)元。而產(chǎn)品力上的進(jìn)階,再輔以價(jià)格門檻的降低,讓瑤光C-DM超越版一炮打響,成為2025年開(kāi)年最受關(guān)注的新能源車型之一。
作為同時(shí)代的強(qiáng)者,比亞迪在插混領(lǐng)域一直有著極大的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán),市占率遙遙領(lǐng)先。尤其作為插混SUV的銷量冠軍,宋L DM-i可謂風(fēng)光無(wú)限,自上市以來(lái)就連續(xù)霸榜插混SUV,月銷成績(jī)更是一騎絕塵。那么,這兩款車究竟誰(shuí)更值得入手呢?
基于此,我們來(lái)一場(chǎng)公平對(duì)決,售價(jià)13.99萬(wàn)元的瑤光C-DM超越版(以下簡(jiǎn)稱瑤光C-DM),對(duì)陣售價(jià)14.58萬(wàn)元的宋L DM-i 2025款112領(lǐng)先型車型(以下簡(jiǎn)稱宋L DM-i),看哪一種插混系統(tǒng)更強(qiáng)。
超省油 更澎湃 瑤光C-DM完美詮釋插混能效“天花板”
插混技術(shù)先進(jìn)與否,從產(chǎn)品的能效就能直觀感知。歸根到底,插混車型最重要的是要做到電和油如何平衡。
作為“技術(shù)奇瑞”在新能源領(lǐng)域的重要成果展示,瑤光C-DM是奇瑞超能混動(dòng)產(chǎn)品中的旗艦級(jí)SUV。得益于原生M3X超混平臺(tái)的賦能,瑤光C-DM在續(xù)航、駕控、安全和外放電等方面都突破了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上限。其搭載的最新M3P高安全電池、3擋DHT以及飛魚(yú)超感底盤(pán)等頂尖技術(shù),為用戶帶來(lái)了前所未有的全場(chǎng)景0焦慮出行體驗(yàn)。
性能參數(shù)上,瑤光C-DM搭載了1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的3擋DHT混動(dòng)專用變速箱,綜合功率達(dá)280kW,峰值扭矩610N·m,百公里加速僅需7.9秒。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛,瑤光C-DM都能提供酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn),尤其在3擋DHT加持下,即便高速行車依然可以確保強(qiáng)大動(dòng)力輸出,告別失速風(fēng)險(xiǎn)。瑤光C-DM具備100公里的CLTC純電續(xù)航能力,完全滿足城市日常通勤需求。匱電油耗僅5.4L/100km,而在滿油滿電的狀態(tài)下,其綜合續(xù)航里程高達(dá)1400公里,為長(zhǎng)途出行提供了強(qiáng)大的保障。日常通勤用電、高速長(zhǎng)途用油,同級(jí)車型遙遙領(lǐng)先。
宋L DM-i則是搭載了比亞迪第五代DM技術(shù),它由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池組構(gòu)成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW,電動(dòng)機(jī)最大功率160kW,動(dòng)力響應(yīng)無(wú)延遲,零百加速時(shí)間最快7.7秒。續(xù)航部分,CLTC純電續(xù)航最高160km,市區(qū)通勤可以不用油,更省錢,滿電滿油綜合續(xù)航超過(guò)1400km,沒(méi)有里程焦慮。在低速使用環(huán)境中,宋L DM-i燃油經(jīng)濟(jì)性略高,而在中高速行駛時(shí),得益于更高的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)性能,瑤光C-DM燃油經(jīng)濟(jì)性更好。用戶關(guān)注的動(dòng)力性能上,瑤光C-DM無(wú)論是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還是電機(jī)性能,都下了血本,將宋L DM-i甩在了身后。
入門即豪華 智駕更先進(jìn) 瑤光C-DM智能化配置更豐富更實(shí)用
既然定位高端豪華旗艦,在智能化領(lǐng)域,必然有過(guò)人之處。雖然從售價(jià)上可以看出,宋L DM-i與瑤光C-DM都屬于15萬(wàn)級(jí)插混SUV界的佼佼者,但兩車的智能化配置水準(zhǔn)足以媲美30萬(wàn)級(jí)以上豪華車配置,而且兩車皆是入門即豪華,全系標(biāo)配足的典范。
智能配置上,瑤光C-DM搭載雄獅智能車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置高通驍龍8155芯片,支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音免喚醒詞、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別等智能化配置,用戶日常駕車出行,針對(duì)各種智能互聯(lián)應(yīng)用輕松拿捏,一點(diǎn)也不覺(jué)得旅途乏味。
此外,在舒適性配置上,瑤光C-DM超越版更勝一籌,比如在外放電能力上,瑤光C-DM超越版搭載的6.6kW外放電功能堪稱戶外用電的神器,支持烤箱、電磁爐、電烤爐、燒水壺、蒸箱 、料理機(jī)、電烤爐7個(gè)大功率電器5小時(shí)同時(shí)運(yùn)行,如同一座移動(dòng)的“小型發(fā)電站”。而反觀宋L DM-i外放電功率僅僅 3.3kW相距甚遠(yuǎn)。同時(shí)在快充效率上,瑤光C-DM快充至80%僅需18min,而宋L DM-i快充至80%則需要23min,這也佐證了技術(shù)奇瑞的先進(jìn)性。
智駕方面,瑤光C-DM與宋L DM-i 都沒(méi)有搭載激光雷達(dá),但卻都提供了L2級(jí)別的駕駛輔助功能。不過(guò),相較宋L DM-i,瑤光C-DM多出了諸如主動(dòng)剎車、車道偏離、前碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道保持、車道居中以及道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能。
當(dāng)然,如果你對(duì)智駕有更高需求,瑤光C-DM電四驅(qū)無(wú)疑更值得選擇。它搭載NOC高速領(lǐng)航、HPA記憶泊車、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助等高階智駕功能,智駕水準(zhǔn)快人一步。 總之,智能化尤其在智駕領(lǐng)域,瑤光C-DM入門即享受,而選擇比亞迪宋L則得加錢。
終身質(zhì)保,出行無(wú)憂 瑤光C-DM全球品質(zhì)更有價(jià)值
技術(shù)性能與智能科技等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)決過(guò)后,我們最后來(lái)看看質(zhì)價(jià)比。
先從價(jià)格入手,我們選取的兩款車雖說(shuō)售價(jià)比較接近,但售價(jià)13.99萬(wàn)元的瑤光C-DM無(wú)疑更具價(jià)值力。同時(shí)在產(chǎn)品品質(zhì)上,瑤光C-DM在這方面展現(xiàn)出了奇瑞的全球視野和領(lǐng)先實(shí)力。其甄選了全球頂尖的供應(yīng)商,如科大訊飛、博世、德賽西威、法雷奧等,這些在各自領(lǐng)域內(nèi)享有盛譽(yù)的技術(shù)巨頭,為其注入了世界級(jí)的品質(zhì)和技術(shù)基因。這也是宋LDM-i 所無(wú)法比擬的。
此外在整車質(zhì)保上,瑤光C-DM擁有整車終身質(zhì)保這一大殺手锏,相較于宋L DM-i的6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策,堪稱遙遙領(lǐng)先。
最后來(lái)看車身尺寸及顏值設(shè)計(jì),這方面難分勝負(fù)。宋L DM-i和瑤光C-DM都采用了家族式設(shè)計(jì),在顏值方面達(dá)到了比較高的水平,都稱不上驚艷,但與同價(jià)位的合資燃油車相比還是要順眼多了。尺寸方面,宋L DM-i車身長(zhǎng)度為4780mm,軸距達(dá)到了2782mm;瑤光C-DM車身長(zhǎng)度達(dá)到了4781mm,軸距則為2815mm,兩款車基本在一個(gè)水平上,都可以滿足大多數(shù)用戶的日常用車需求。
總結(jié):
經(jīng)過(guò)對(duì)比分析,我們可以看出瑤光C-DM不僅在動(dòng)力技術(shù)、智能化方面表現(xiàn)出色,還注重全球品質(zhì)與安全品控,確保了車輛的高品質(zhì)與高性能。此外,瑤光C-DM還提供整車終身質(zhì)保和全方位的出行無(wú)憂服務(wù),讓消費(fèi)者在購(gòu)車、用車過(guò)程中都能享受到安心與便捷。相對(duì)來(lái)講,一向主打性價(jià)比的比亞迪在此次對(duì)比中處于下風(fēng),作為暢銷車型的宋L DM-i表現(xiàn)差強(qiáng)人意。
因此對(duì)于追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),不到14萬(wàn)元起就能擁有這樣一輛值得信賴的駕駛伙伴。其不僅代表了自主品牌汽車技術(shù)的進(jìn)步,更體現(xiàn)星途品牌對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解和滿足。