我還記得第一次見到BMW Z4時(shí)的感覺，那種撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息，真的讓人忍不住多看幾眼。作為一款經(jīng)典的敞篷跑車，Z4不僅繼承了BMW的純正血統(tǒng)，還融入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)，給人一種既熟悉又新鮮的感覺。修長(zhǎng)的車身、短前后懸的設(shè)計(jì)，讓它的車身比例達(dá)到了完美的50:50，操控起來(lái)特別穩(wěn)。

 

 

 

 

動(dòng)感設(shè)計(jì)，一眼難忘

 

Z4的外觀設(shè)計(jì)充滿了侵略性，3D網(wǎng)狀的水箱護(hù)罩和大尺寸的進(jìn)氣孔，不僅提升了視覺效果，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的光影線條和垂直排列的LED頭燈，讓車頭看起來(lái)更加犀利。開上路的Z4，絕對(duì)是路上的焦點(diǎn)。車側(cè)的設(shè)計(jì)也很出彩，雙折線的造型搭配空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的導(dǎo)流設(shè)計(jì)，不僅讓車身看起來(lái)更動(dòng)感，還能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。鯊魚鰭造型的車側(cè)導(dǎo)流設(shè)計(jì)，有效降低了輪拱周圍的空氣阻力，提升了整體的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。微微上揚(yáng)的尾翼和寬闊的車尾，搭配左右雙出的排氣尾管，讓Z4看起來(lái)充滿了力量感。

 

 

豪華座艙，細(xì)節(jié)見真章

 

坐進(jìn)Z4的車內(nèi)，第一眼就會(huì)被它的豪華感吸引。Vernasca真皮座椅不僅觸感柔軟，還提供了出色的支撐性。M款一體式座椅帶有電動(dòng)側(cè)向支撐，包裹感特別好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累。Z4 M40i標(biāo)配的M款多功能真皮方向盤，握感扎實(shí)，操作起來(lái)特別順手。車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很講究，金屬光澤的空調(diào)出風(fēng)口和壓花紋理的音響按鍵，處處都透著精致。Z4的駕駛座還可以前后調(diào)整23mm，無(wú)論是什么身材的駕駛者，都能找到最舒適的坐姿。

 

 

軟頂敞篷，輕松享受

 

Z4的軟頂敞篷設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，黑色的頂篷和動(dòng)感的車身輪廓完美融合。在時(shí)速50公里以下，只需要10秒就能完成開篷或關(guān)篷的動(dòng)作，非常方便。全新設(shè)計(jì)的軟頂不僅隔音效果好，還能有效隔熱，讓敞篷駕駛成為一種享受。

 

 

 

智能科技，便捷駕駛

 

Z4搭載了10.25吋虛擬數(shù)位儀表和10.25吋中控觸控屏幕，iDrive 7.0系統(tǒng)操作流暢，界面設(shè)計(jì)也很直觀。智能語(yǔ)音助理功能特別實(shí)用，只需說(shuō)一句“您好BMW！”，就能通過(guò)語(yǔ)音指令控制導(dǎo)航、電話、廣播、空調(diào)等功能，讓駕駛更加輕松。

 

 

強(qiáng)勁動(dòng)力，釋放激情

 

Z4提供了兩款動(dòng)力選擇：Z4 sDrive20i：搭載2.0T TwinPower Turbo直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭力32.6kgm，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.6秒。Z4 M40i：搭載3.0T TwinPower Turbo直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大扭力51.0kgm，0-100公里/小時(shí)加速僅需4.5秒。