2025年，寶馬集團以“新世代”（Neue Klasse）為名，掀起了一場從設計理念到技術架構的全面革新。這一系列車型不僅是寶馬電動化、智能化的里程碑，更承載著傳統豪華品牌在新能源時代重塑話語權的野心。

 

一、從經典元素到未來美學

新世代車型徹底打破了寶馬沿用數十年的設計框架，以“簡潔、優雅、永不過時”為核心，重新詮釋品牌基因：

外觀重構

• 前臉革新：取消傳統獨立雙腎格柵，將格柵與大燈融合為一體化設計，通過LED燈帶和3D動畫燈光實現交互功能，靠近車輛時可觸發動態迎賓效果。
• 車身線條：采用近乎一體式車身，側窗的霍夫邁斯特彎角被重新演繹，搭配收縮式車頂和空氣動力學輪轂，風阻系數較現款降低15%。
• 細節進化：隱藏式門把手、極簡尾燈組與大面積玻璃車頂，強化科技感與未來感。

M3 原型車外觀

內飾顛覆

• 交互界面：物理按鍵被精簡至最少，搭載BMW全景視域橋——將信息投影至風擋玻璃底部，覆蓋整個視線寬度，支持手勢控制與多屏聯動。
• 材料革新：內飾摒棄傳統皮革與鍍鉻裝飾，采用可回收織物與再生塑料，生產過程中碳足跡減少40%。

M3 原型車內飾

二、電動化與效率的“三重飛躍”

新世代車型基于全新電子電氣架構，整合寶馬第六代eDrive技術，實現性能與可持續性的雙重突破：

第六代eDrive電驅系統

電池技術：采用46/95大圓柱電芯，能量密度提升20%，支持800V高壓平臺，充電10分鐘可補能300公里。

能效優化：通過智能熱管理、輕量化車身與低阻力設計，續航提升30%，能耗降低25%。

“Heart of Joy”控制單元：該模塊化系統可實時管理動力輸出、制動與能量回收，扭矩控制精度達18000牛·米，數據處理速度較前代快10倍，實現“線控底盤”級的響應能力。

生產可持續性：匈牙利德布勒森工廠與沈陽生產基地均實現100%可再生能源供電，車身材料回收率超90%，全生命周期碳排放較現款減少60%。

 

三、從交互到生態的“全維度進化”

新世代車型以“軟件定義汽車”為核心，構建智能化護城河：

iDrive X操作系統

1. 支持自然語音交互、多模態手勢控制，AI助手可自主學習用戶習慣，無需喚醒詞即可執行跨功能指令。
2. 17.9英寸中央觸控屏與3D平視顯示器聯動，AR導航可實時投射車道線及障礙物預警。

高階智駕系統

1. 搭載激光雷達與5D毫米波雷達，支持高速NOA與城區記憶泊車，2026年通過OTA解鎖城市領航功能。

生態互聯

1. 車機深度集成微信、支付寶等本土應用，并與智能家居互聯，實現“人-車-家”場景無縫切換。

四、產品矩陣與市場布局

首發力作：iX3與i3

• iX3：車身尺寸4780×1895×1635mm，軸距2895mm，后備廂容積520-1750L，續航最高800km，2025年底匈牙利投產，2026年國產上市。

2026 BMW iX3

• i3轎車：定位純電中型車，搭載后驅/四驅動力，續航600-800km，慕尼黑工廠2026年投產。

2026 BMW i3

2025-2027年推出至少6款新世代車型，覆蓋SUV、轎車與跨界車，目標2030年純電銷量占比超50%。沈陽基地新增200億元投資，2026年下線首款國產新世代車型，同步研發中國專屬車型。

2026 BMW X5