Copyright 2017-2024 微學堂 版權所有 京ICP備18049689號-30
新年過后，國內新能源汽車市場并未迎來預期的“開門紅”，反而是受春節假期與消費需求短期收縮的影響，2月純電動車銷量呈現顯著波動。懂車帝公布的終端數據顯示，2月份前四周累計銷量突破萬輛的純電動轎車僅有7款，頭部陣營競爭激烈，部分熱門車型意外遇冷！其中，宏光MINIEV表現強勁，奪得了2月份前四周純電轎車銷量冠軍，比亞迪海鷗緊隨其后，小米SU7升至第3，星愿、Model 3、五菱繽果、吉利熊貓以及奔騰小馬的表現也還不錯。變天了！2月純電轎車市場遇冷：僅7款車型銷量破萬，小米SU7第3！
從榜單前十名來看，五菱宏光MINIEV以23039輛穩居榜首，延續了其在微型電動車市場的統治力。不過，比亞迪海鷗同樣是表現不俗，以20276輛的成績緊隨其后，與宏光MINIEV的差距僅約2700輛，展現出強勁的追趕勢頭。值得一提的是，上市不久的小米SU7表現亮眼，憑借18261輛的成績位列第三，尤其是第三周銷量沖至6863輛。吉利星愿與特斯拉Model 3分列第四、第五，兩者累計銷量均超1.5萬輛，其中Model 3在第三、第四周銷量連續突破了6000輛，顯示出穩定的市場需求。
此外，小鵬MONA M03和五菱繽果分別以11151輛和10463輛躋身“萬輛俱樂部”，但兩者周銷量波動較大，后續表現仍需觀察。長安Lumin、吉利熊貓及奔騰小馬雖未破萬，但憑借高性價比表現，在細分市場中也都占據一席之地。比亞迪秦PLUS排名第11位，累計銷量為6708輛，不過它在2月份中期完成了改款，所以銷量有所波動，也是在情理之中。
最后，小鵬P7+（6009輛）、比亞迪海豚（4662輛）等車型緊隨其后，廣汽AION S（3318輛）、大眾ID.3（2632輛）等傳統車企車型表現平平。榜單后半段（第21-40名）的競爭更為殘酷，蔚來ET5（2319輛）、零跑T03（2458輛）等新勢力車型突破2,000輛，但與頭部差距懸殊。部分車型如紅旗E-QM5（2582輛）、長安啟源A07（2133輛）前四周銷量不足3000輛，要想有所突破，還是比較有難度。