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這幾天日產(chǎn)汽車在一系列經(jīng)營調(diào)整方面的信息，引發(fā)了廣泛的關注。從多位了解內(nèi)情的相關人士那兒得知，日產(chǎn)人事調(diào)整已經(jīng)開始，而且打算在3月之前，讓社長兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠離職。做出此決定的主要緣由是業(yè)績下滑；與此同時與本田組建合資持股公司的談判也停滯不前了。日產(chǎn)的這一行動，是為了明確經(jīng)營責任，調(diào)動起員工的新活力，以此來達成原點再出發(fā)目標。通過這些舉措，日產(chǎn)期望能在復雜的市場環(huán)境中，找到新的發(fā)展路徑，重新振作起來。
據(jù)一些以匿名作為條件透露尚未公開信息的相關人士稱，日產(chǎn)已開始研究內(nèi)田誠的繼任人選。公司計劃在3月中旬公布業(yè)務轉(zhuǎn)型的詳細內(nèi)容，并打算在4月對高管人事進行調(diào)整。
自前會長卡洛斯·戈恩被捕之后，日產(chǎn)經(jīng)歷了一段較為混亂的局面。長期擔任經(jīng)營負責人的內(nèi)田誠如果卸任的話，日產(chǎn)將會迎來一個全新的階段。當下業(yè)績重建依然在持續(xù)推進之中，并且汽車行業(yè)的競爭越發(fā)地激烈，尋找新的合作伙伴已經(jīng)是迫在眉睫之事，所以下一任領導人肩負著重大的責任。
《鉆石周刊》曾在27日下午報道了內(nèi)田誠社長可能卸任的消息，市場對此舉似乎表示歡迎
受此消息的影響，日產(chǎn)股價在27日的東京市場交易中呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，一度較前一日有了5%的漲幅。
據(jù)《鉆石周刊》報道預定于3月6日召開的提名委員會將討論社長人事問題，預計現(xiàn)任首席財務官（CFO）杰里米·帕潘將被選為臨時CEO作為繼任者。
由于在美國以及在中國的銷售狀況欠佳等緣由，日本產(chǎn)業(yè)績呈現(xiàn)出惡化的態(tài)勢。本財年（截止至2025年3月）的凈利潤預估將會虧損800億日元，而且正在推進包含關閉泰國等地工廠在內(nèi)、于全球裁減9000人的重組計劃。內(nèi)田誠社長曾經(jīng)在與本田組建合資持股公司的構想里充當談判的主導者，不過在2月13日卻正式宣告終止談判，最終以失敗而告終。
內(nèi)田誠于一次記者會上稱，作為社長，其深深知曉應對一系列問題需承擔經(jīng)營責任。且表明最終決策將由股東與董事會作出，與此同時著重強調(diào)“我覺得當下之急乃遏制日產(chǎn)業(yè)績的下滑，終結當前的混亂態(tài)勢”，并表示“我期望能盡快明晰自身職責，且盡早把接力棒交予繼任者”。
內(nèi)田誠于1991年從同志社大學神學部畢業(yè)；之后就職于日商巖井（現(xiàn)雙日公司）；2003年，加入日產(chǎn)。其主要承擔采購工作，而且后來還擔當過中國業(yè)務的負責人；2019年12月，正式就任社長。
目前圍繞日產(chǎn)，中國臺灣的鴻海精密工業(yè)也在尋求合作，如有必要，還在考慮收購日產(chǎn)大股東法國雷諾所持有的股份。除此之外，美國投資基金KKR也已開始就日產(chǎn)的融資問題進行談判。