近日，2025款寶馬i5 eDrive35L正式上市，新車仍舊推出了豪華套裝和M運動套裝兩個版本的，指導(dǎo)價為43.99萬元。新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面與現(xiàn)款車型保持一致，動力參數(shù)與2024款同款車型相比有所下調(diào)，不過電池容量增大，續(xù)航提升了51公里。那么新車具體表現(xiàn)如何？我們一起來了解下。

配圖為 2024款 eDrive35L 豪華套裝 供參考

外觀

新車的車身長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，整體尺寸不變，屬于尺寸偏大的中大型車，特別是車身長度。從前臉來看，2025款寶馬i5 eDrive35L仍舊秉承了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的“雙腎形”進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了“直瀑式”鍍鉻裝飾條裝飾。底部包圍處，豪華套裝版車型設(shè)計更加簡潔，而M運動套裝則采用了尺寸更大進(jìn)氣口和導(dǎo)流風(fēng)槽設(shè)計，帶來了更強(qiáng)的運動氣息。

來到車身側(cè)面，可以發(fā)現(xiàn)新車的側(cè)面輪廓不變，整體為車頭長/車尾短的設(shè)計。前短懸與后長懸的設(shè)計，再加上前低后高的車身姿態(tài)，讓整輛車有一種蓄勢待發(fā)的“俯沖感”。門把手采用了半隱藏式設(shè)計，既簡潔也比較實用。輪胎方面，配備了245/45 R19規(guī)格的輪胎。

來到車尾，可以發(fā)現(xiàn)新車的車尾設(shè)計沒有太大變化。尾燈造型扁平，內(nèi)部燈組元件精致，燈罩邊緣采用了熏黑設(shè)計，點亮以后可以帶來不錯的視覺效果和辨識度。豪華套裝版本底部包圍設(shè)計更加簡潔，運動套裝則設(shè)計了較為夸張的運動包圍，帶來了不錯的運動感。

內(nèi)飾和座椅

來到車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)新車的內(nèi)飾設(shè)計仍舊秉承了寶馬最新的家族式風(fēng)格。方向盤采用了雙輻式平底設(shè)計，具備電動調(diào)節(jié)和記憶功能，不過方向盤加熱需2600元選裝。12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控大屏的配備，營造出不錯的科技感。iDrive車載智能系統(tǒng)搭配了高通驍龍8155P處理器，智能互聯(lián)方面支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射（CarPlay）、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等。

座椅方面，新車的座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹。主副駕駛位座椅都支持電動調(diào)節(jié)，并配備了加熱、記憶（主駕駛）的功能。

配置

配置方面，新車標(biāo)配了主動安全預(yù)警，主動剎車，并線輔助，車道保持，車道居中保持，疲勞駕駛提示，主動式DMS疲勞檢測，道路交通標(biāo)識識別，全車9安全氣囊，胎壓監(jiān)測顯示，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，自適應(yīng)巡航，L2級輔助駕駛，自動泊車入位，循跡倒車，空氣懸掛，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，不可開啟全景天窗，電動后尾門，手機(jī)無線充電等。

動力與續(xù)航

動力方面，2025款寶馬i5 eDrive35L搭載了后置單電機(jī)，最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為410N·m，最大功率相比2024款同款車型減少了10kW，不過官方百公里加速時間不變，為6.7秒。底盤懸掛方面，配備了前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，并配備了軟硬高低可調(diào)的空氣懸掛。

續(xù)航方面，新車的電池容量從2024款的79.05kWh增加到81.6kWh，CLTC純電續(xù)航里程也從567公里增加到618公里。充電方面，從10%快充至80%電量為0.55小時，慢充時間為13小時。

總結(jié)

總的來說，2025款寶馬i5 eDrive35L在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面相比2024款同版本車型，沒有太大變化，并且配置方面也基本保持一致，主要是動力略微減弱，續(xù)航有所提升。新車上市后將與車系中的其他車型一起和奔馳EQE、蔚來ET7等車型形成競爭，那么同價位車型中你覺得2025款寶馬i5 eDrive35L競爭力如何？一起來聊聊