最近想換車(chē)的朋友們，是不是都盯上了這臺(tái)剛上市的全新2025款寶馬X3？起售價(jià)直接砍了5萬(wàn)，這力度，確實(shí)讓人有點(diǎn)小激動(dòng)！但三款車(chē)型擺在那兒，到底哪款才最值得入手呢？咱們今天就好好說(shuō)道說(shuō)道。

 

 

首先，這車(chē)的外觀(guān)，怎么說(shuō)呢，褒貶不一。寶馬這回玩了個(gè)“原石切割”設(shè)計(jì)，棱角分明，辨識(shí)度是真高，但說(shuō)實(shí)話(huà)，第一眼看上去，確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣。不過(guò)，實(shí)車(chē)比圖片看著順眼多了，感覺(jué)更有力量感。要是追求個(gè)性，極速藍(lán)的車(chē)漆絕對(duì)是吸睛利器，回頭率杠杠的！另外，21寸的大輪轂，那視覺(jué)沖擊力，簡(jiǎn)直絕了！看著就霸氣，開(kāi)出去特有范兒，就是價(jià)格有點(diǎn)小貴，選裝要多花不少錢(qián)。內(nèi)飾方面，寶馬這回走的極簡(jiǎn)路線(xiàn)，實(shí)體按鍵少得可憐，都集成到屏幕上了。我個(gè)人覺(jué)得，用起來(lái)有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟平時(shí)開(kāi)車(chē)，還是喜歡直接按按鍵，觸摸屏還是費(fèi)點(diǎn)事兒。不過(guò)，它那雙V型門(mén)檻，我個(gè)人是真的不太喜歡，看著有點(diǎn)別扭。

 

 

 

動(dòng)力方面，25L豪華版動(dòng)力略顯不足，日常家用夠用，但想要點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，那還是得考慮30L領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)和30L尊享型M運(yùn)動(dòng)。這兩款動(dòng)力參數(shù)一個(gè)天上一個(gè)地下，這動(dòng)力提升，可不是鬧著玩的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)完全不一樣。30L領(lǐng)先型的動(dòng)力就相當(dāng)不錯(cuò)了。配置上，全系標(biāo)配都挺豐富的，像全車(chē)Veganza皮革座椅、雙聯(lián)屏、Carplay、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Plus等等，這些都是標(biāo)配。真香！30L領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)比入門(mén)版貴5萬(wàn)，但多了M運(yùn)動(dòng)套件、哈曼卡頓音響、20英寸輪轂等配置，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。頂配車(chē)型比中配貴5萬(wàn)，主要多了些高科技配置，像高速NOA、全景天幕等等。不過(guò)，我覺(jué)得有點(diǎn)溢價(jià)了，性?xún)r(jià)比較低。 想要極致享受，那是沒(méi)毛病。

 

 

 

與競(jìng)品相比，全新寶馬X3面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是不少的。比如奧迪Q5L，空間更大，配置也挺豐富，但操控性可能比不上寶馬；再比如奔馳GLC，豪華感更強(qiáng)，但價(jià)格也更貴，油耗相對(duì)比較高。綜合來(lái)看，寶馬X3的優(yōu)勢(shì)在于操控和品牌溢價(jià)，但有些配置，比如主動(dòng)降噪系統(tǒng)，在競(jìng)品車(chē)型上也已經(jīng)很普及了。