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跨界車仍然是數(shù)百萬消費(fèi)者的首選，而 2025 款豐田卡羅拉 Cross 憑借實(shí)用的設(shè)計和實(shí)惠的價格保持了其吸引力。
無論采用哪種動力系統(tǒng)，跨界車年復(fù)一年地?zé)徜N。即使在電動汽車領(lǐng)域，特斯拉 Model Y仍然是全球最暢銷的車型，2024 年銷量達(dá) 120 萬輛。更高的離地間隙、更大的內(nèi)部空間和均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性只是消費(fèi)者選擇跨界車而非轎車和 SUV 的幾個原因。
無論您是狂熱的汽車愛好者還是對汽車一無所知，您一定聽說過豐田卡羅拉。卡羅拉于 50 多年前推出，憑借其高效率和價值導(dǎo)向的設(shè)計，已成為現(xiàn)代汽車行業(yè)的主打產(chǎn)品。
當(dāng)這家日本汽車制造商將豐田卡羅拉 Cross 推向市場時，豐田正是指望這種知名度。卡羅拉 Cross 本質(zhì)上是一款更高、內(nèi)部空間更大的卡羅拉轎車，它帶來了消費(fèi)者對豐田汽車所期望的實(shí)用、價值導(dǎo)向的設(shè)計。
除了新的飾面選項(xiàng)外，豐田卡羅拉 Cross 2025 款車型保持不變，提供三種汽油和四種混合動力裝飾級別。基本款卡羅拉 Cross L 起價 24,035 美元，而混合動力 S 飾邊售價 28,395 美元。出于我們的目的，我們這次將對僅提供汽油的豐田卡羅拉 Cross 進(jìn)行仔細(xì)檢查。
豐田卡羅拉 Cross 是一款實(shí)用的跨界車，盡管有點(diǎn)讓人失望
說到豐田，實(shí)用性是關(guān)鍵，而 2025 款豐田卡羅拉 Cross 堅持這一原則。這絕對不是壞事，但在如此激烈的市場競爭中，豐田可能有點(diǎn)走運(yùn)了。卡羅拉 Cross 的起價為 24,035 美元，它依靠其可靠性、實(shí)惠的價格和日常駕駛設(shè)計贏得消費(fèi)者青睞。
2025 款豐田卡羅拉 Cross 提供三種裝飾級別，僅提供汽油版，僅提供一種動力系統(tǒng)，即 2.0 升四缸發(fā)動機(jī)搭配前輪驅(qū)動。動力通過 CVT 傳輸，功率為 169 馬力，扭矩為 151 磅英尺，相當(dāng)平淡。動力系統(tǒng)在性能上的不足，在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了彌補(bǔ)，2025 款卡羅拉 Cross 的城市油耗高達(dá) 31 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 33 英里/加侖，綜合油耗高達(dá) 32 英里/加侖。
雖然前輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，但全輪驅(qū)動是可選升級配置，但這將使該車型的價格增加 1,300 美元。升級還將使燃油經(jīng)濟(jì)性全面降低每加侖 2 英里。在如此熱門的細(xì)分市場中，豐田卡羅拉 Cross 面臨著眾多競爭對手。
本田HR-V 起價 25,400 美元，配備 158 馬力發(fā)動機(jī)，綜合油耗高達(dá) 28 英里/加侖。馬自達(dá) CX-30起價 24,995 美元，配備 191 馬力發(fā)動機(jī)，綜合油耗高達(dá) 29 英里/加侖。現(xiàn)代Kona起價 24,450 美元，配備 147 馬力發(fā)動機(jī)，綜合油耗高達(dá) 31 英里/加侖。
2025 款馬自達(dá) CX-30 的起價不僅比豐田卡羅拉 Cross 略高，而且規(guī)格也更好。基本款馬自達(dá) CX-30 2.5 S 配備 2.5 升四缸發(fā)動機(jī)和六速自動變速箱。這種組合可輸出 191 馬力和 186 磅英尺的扭矩。它還配備標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動，使其成為同類車型中性價比最高的車型之一。
Corolla Cross 最接近的競爭對手是誰？
如果我們要與豐田競爭，我們真的不能忽視本田，不是嗎？2025 款本田 HR-V 起價 25,400 美元，比基礎(chǔ)款豐田卡羅拉 Cross 高出近 1,400 美元。與豐田競爭對手一樣，2025 款 HR-V 延續(xù)了上一款車型的特點(diǎn)，價格略有上漲。
豐田卡羅拉 Cross 和本田 HR-V 均配備 2.0 升四缸發(fā)動機(jī)，搭配 CVT 和 FWD。兩款車型均提供 AWD，豐田卡羅拉 Cross 售價 1,300 美元，本田 HR-V 售價 1,500 美元。
雖然兩款跨界車都配備相同尺寸的發(fā)動機(jī)，但豐田卡羅拉 Cross 在性能和效率方面更勝一籌。該發(fā)動機(jī)輸出功率為 169 馬力，扭矩為 151 磅英尺，城市道路油耗高達(dá) 31 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 33 英里/加侖。HR-V 的發(fā)動機(jī)略遜一籌，輸出功率為 158 馬力，扭矩為 138 磅英尺，城市道路油耗高達(dá) 26 英里/加侖，高速公路油耗高達(dá) 32 英里/加侖。
基礎(chǔ)款豐田卡羅拉 Cross 在信息娛樂方面也占有優(yōu)勢，配備 8 英寸觸摸屏顯示器、6 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。
基礎(chǔ)款本田 HR-V 配備 7 英寸觸摸屏、四揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及有線 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。至于安全性，兩款車型均配備各自制造商的主動安全技術(shù)套件。
就內(nèi)部空間而言，情況略有不同。豐田卡羅拉 Cross 的內(nèi)飾與卡羅拉轎車幾乎相同，但載貨空間更大。本田 HR-V 的乘客空間稍大一些，高達(dá) 98.7 立方英尺，超過了豐田競爭對手的 94.9 立方英尺。后排座椅豎起時，HR-V 的載貨空間高達(dá) 24.5 立方英尺，略高于豐田卡羅拉 Cross 的 24 立方英尺，后排座椅折疊時，空間高達(dá) 55.1 立方英尺。
不幸的是，豐田沒有提供后排座椅折疊后 Corolla Cross 的載貨空間內(nèi)部測量值。
最后的想法
不可否認(rèn)的是，2025 款豐田卡羅拉 Cross 的建議零售價為 24,035 美元，這主要?dú)w功于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和一系列便利設(shè)施。如果您正在尋找一款既可靠又實(shí)惠的新車，但需要比標(biāo)準(zhǔn)卡羅拉轎車更大的空間，那么卡羅拉 Cross 是顯而易見的選擇。
與其轎車兄弟一樣，豐田卡羅拉 Cross 是一款跨界車，重點(diǎn)關(guān)注作為日常駕駛的實(shí)用性。它可以帶你從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)，但它不會像競爭對手那樣在路上帶來任何花哨或刺激。
如果您追求更具動感的駕駛體驗(yàn)，馬自達(dá) CX-30 是一個不錯的選擇，它標(biāo)配 191 馬力和六速自動變速箱。它的起價也低于 25,000 美元，與 2025 款豐田卡羅拉 Cross 處于同一價格范圍內(nèi)。