隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，一些喜歡“嘗鮮”的朋友逐漸發(fā)現(xiàn)新能源車低用車成本的優(yōu)勢，所以也開始向身邊人推薦新能源車。如果家里已經(jīng)有一輛燃油車或用車環(huán)境較為單一的話，選擇一款微型車就足夠了。面對品類繁多的微型車，有選擇困難癥的人一時間犯了難，讓我選的話，零跑汽車旗下的零跑T03應該是個繞不過的存在。

 

零跑T03 2024款200輕享版是零跑T03的入門版車型，官方指導價為4.99萬元，結合其定價來看，配置方面想必很一般。然而事實上，零跑T03 200輕享版卻在配置方面給足了消費者誠意。零跑T03是一款經(jīng)典的五門四座車，在微型車領域?qū)儆谏儆械拇嬖冢笈懦丝蜕舷萝嚥辉傩枰ㄟ^副駕駛位，便利性和靈活性較強。車身配色方面，零跑T03提供光白、冰川藍/黑色以及春芽綠/黑色等多種配色風格，用戶可根據(jù)自己的審美來選擇。

 

內(nèi)飾方面，零跑T03的座艙布局中規(guī)中矩，8英寸+10.1英寸雙屏共同組成車輛智能化部分，與印象中微型車低智能化不同的是，該型號的中控屏內(nèi)搭Leapmotor OS，標配衛(wèi)星導航、車聯(lián)網(wǎng)等實用性配置，基本貼合主流用戶使用。動力上，零跑T03搭載最大輸出功率為40kW的前置單電機，參數(shù)算不上突出，但應付日常多場景使用不成問題。續(xù)航方面，零跑T03在CLTC工況下純電續(xù)航里程為200km，擁有快慢兩種補能方式，實際過程中可根據(jù)自己的需求來選擇。

 

零跑T03 200輕享版的百公里電耗為12kWh，普通家庭用戶一年用車里程為1萬公里左右，選擇慢充一年費用為720元，快充則為1920元。相信并非所有人都會經(jīng)常使用快充，所以將快慢充各按5000公里來算的話，零跑T03一年行駛1萬公里的用車成本為1320元。當然了，如果家里有充電樁選擇深夜錯峰充電的話，零跑T03的費用還會更低。假如購車預算緊張，零跑T03目前還享受新春補貼政策，至高15000元的新春紅包以及至高2萬元的以舊換新補貼，一系列優(yōu)惠下來，大大降低了用戶的入門門檻。

 

綜上所述，我們可以看到零跑T03是一款集智能化、便利性和低用車成本于一身的微型車，每公里費用1毛3，即使是每天開都不會心疼。要問零跑汽車為何能成為第二家盈利的新勢力，或許與其堅持全域自研、成本控制脫不開關系。或許正因如此，零跑T03才能成為同價位中不可多得的車型，與其配置相當?shù)能囆停趦r格方面要高于它，價格相同的車型，配置方面又會有差異。如果你對這款零跑T03感興趣，不妨去實體店咨詢試駕一番。