零跑C11的增程版起售價(jià)14.88萬，純電版最低15.18萬，零跑C11增程版在滿油、滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程達(dá)到1210公里，從北京到上海中途都不用加油充電。零跑C11純電版續(xù)航500～650公里，充一次電可滿足日常通勤一周（上下班及接送孩子）。而且在快充模式下，半個(gè)小時(shí)左右就能把電量從 30% 充到 80%，充電速度相當(dāng)快。

 

零跑C11增程搭載國內(nèi)首款110kW/88kW平臺(tái)化開發(fā)直驅(qū)油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，增程器采用平臺(tái)通用設(shè)計(jì)。直驅(qū)油冷電機(jī)，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒區(qū)域設(shè)計(jì)，提升燃油發(fā)電效率。實(shí)現(xiàn)CLTC 285km純電續(xù)航，1024km 超長綜合續(xù)航，百公里21.6kwh超低能耗，百公里饋電油耗6.8L。

零跑C11純電版搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%，根據(jù)配置不同，提供三個(gè)版本的車型：

 

1）豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高，達(dá)到89.55kWh，CLTC續(xù)航610km；豪華版電池容量78.54kWh，CLTC續(xù)航510km。

2）性能版車型采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，配備兩個(gè)最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機(jī)，其0～100km/h加速成績4.5秒，擁有89.55kWh電池，能夠?yàn)樵撥噹?50km的CLCT續(xù)航里程。

 

零跑C11純電版還新增了FSD可變阻尼減震，這是一套被動(dòng)減震器，可以根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)教軟硬，在顛簸路面時(shí)，它可以增大油液通過通道，降低阻尼力，有效的吸收沖擊，減少二次回彈帶來的顛簸；在平坦路面時(shí)，它可以保持合適的阻尼，提升行駛穩(wěn)定性

零跑C11采用的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，將座艙、智駕、車身、動(dòng)力四域合一，具有高算力、低延時(shí)、快通訊的特點(diǎn)，并且支持整車級(jí)別的無感OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)軟硬件定義汽車。零跑C11的空間表現(xiàn)也很出色，后排空間寬敞，滿足家庭出行的需求。內(nèi)飾材質(zhì)給力，設(shè)計(jì)簡約而不失豪華感，給駕乘者帶來愉悅的用車體驗(yàn)。