2月18日訊（記者 張屹鵬）華為、上汽智選車模式敲定的同時，華為與廣汽之間的合作進展也逐漸浮出水面。

“‘傳祺向往’屬于廣汽傳祺旗下全新產品系列，會搭載華為的乾崑智駕技術，但其與雙方合作的GH項目無關。”2月18日，有廣汽集團內部人士向財聯社財聯社記者透露，“GH項目首款車型計劃于2026年上市。”

此前一日，廣汽傳祺宣布，“傳祺X華為聯合創「新」計劃”首款車型為M8乾崑系列，該車將搭載華為乾崑高階智駕、泊車代駕VPD等。

據此前曝光的諜照，“M8乾崑系列”并非最終定名，新車將被納入至全新“傳祺向往”車系中。“2025年將推出新車系—傳祺向往。”廣汽傳祺方面曾在今年初舉辦的2025年廣汽集團昊鉑·傳祺·埃安經銷商伙伴大會上表示。

廣汽、華為的合作將會采用多種形式同步展開。有接近華為的內部人士向記者透露，“與廣汽的合作，在（華為車BU）內部被定義為‘全新模式’，這種模式也是今年重點推進的項目。當初雙方就是按照這次的新模式去談的，只是未能成功，這次屬于合作重啟。”

今年1月，廣汽集團公告，公司擬投資設立GH項目公司，注冊資本為15億元，并計劃以本項目公司為載體，與華為深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品。

彼時廣汽集團總經理馮興亞透露，華為車BU、廣汽集團已經開始聯合辦公。“雙方致力于推出一系列智能化新車型產品，首款產品將定位于30萬級豪華智能新能源車。”

“在智能化浪潮席卷汽車產業的大背景下，重新選擇與華為合作造車對于廣汽集團的轉型之路至關重要。”有業內人士分析認為，作為與華為最早開展合作探索的車企之一，廣汽此番選擇“重啟”合作，是廣汽為應對旗下自主品牌銷量下滑、財務壓力加劇、智能化轉型承壓等問題的“亡羊補牢”之舉。“廣汽急需一個有競爭力的高端品牌扭轉局勢。”

2025年對于華為車BU而言亦十分最關鍵，在正式并入引望后，華為車BU將邁入業務高速增長期。

據悉，華為乾崑的品牌營銷工作將成為華為車BU內部的重點，尤其是“華為乾崑”的全面2C化轉型，該轉型計劃將由多個部門、業務線協同完成。同時，華為車BU將推出“一段式端到端”智駕方案，并推進L3級自動駕駛的商業化落地。

作為華為車BU的重要合作方，嵐圖汽車CEO盧放在2月17日的一場直播中透露，嵐圖汽車將與華為合作，盡快將搭載L3級自動駕駛的車型推向市場。“2025年年內全品類車型搭載華為乾崑智駕。”