國內新能源車發展的太快了，6月份全國乘用車市場零售176.7萬輛，新能源車型滲透率達到了48.4%，距離50%只差一點了。國內新能源車市場可以說是神仙打架，小米SU7在6月份交付了1.43萬臺新車，但還是連前十名的門檻都沒摸到。特斯拉Model Y今年第二次突破4萬大關，把一眾SUV對手甩的很遠。而表現最搶眼的當屬比亞迪了，整個前十名的榜單它一家獨占了7席，可以說你只要買車基本都繞不開比亞迪了。

 

1. 特斯拉Model Y

6月銷量：41110輛

Model Y有多受歡迎都不用我來描述，這個銷量就是最好的明證。特斯拉作為新能源車的標桿品牌，再疊加了國人對SUV車型的喜愛，綜合下來就讓它一飛沖天了。雖然它6月份銷量超過了4萬，但目前今年最好的成績是3月份創造的，47917輛的銷量讓人咂舌。

 

2. 比亞迪秦PLUS

6月銷量：38901輛

排第二名的是秦PLUS，網上很多人質疑它“廉頗老矣，尚能飯否？”，這個接近4萬的銷量成績就是最好的回應。作為十萬內最火的插混車型，哪怕對手紛紛降價與它對抗，銷量也沒有收到絲毫影響，由此可見比亞迪對節奏的把握是相當到位的。

 

3. 比亞迪海鷗

6月銷量：35201輛

接下來還是比亞迪，海鷗也是品牌的銷量擔當，這臺小車很適合剛進入社會的年輕人。小兩口沒有孩子日常用非常合適，空間合適續航夠用，在成家之前它是你拓展社交邊界最經濟個性的選擇。

 

4. 比亞迪宋PLUS

6月銷量：32911輛

如果你預算充足，覺得海鷗比較小需要大空間，那么可以看看宋PLUS。它也是很多年輕人的首選，能陪伴你從戀愛到結婚生子，SUV的實用性相當高。6月銷量也超過了3萬臺，就知道很多人確實是很需要這么一臺車的。

 

5. 比亞迪元PLUS

6月銷量：23918輛

元PLUS和上面的宋PLUS相比則要少一點家用屬性，畢竟空間沒有它大。這個就很適合沒有孩子的小兩口，它的空間日常夠用，作為SUV的通過性也不錯，現在很火的自駕露營對它來說能輕松拿捏。

 

6. 理想L6

6月銷量：23864輛

理想L6五月銷量“僅有”12965輛，6月份就直接超過了2.3萬臺，這樣的漲幅相當夸張。不過因為5月份是第一個交付月，產能剛剛爬起來，所以看起來表現一般。其實6月的銷量才是它真正的實力，畢竟和幾個大哥一樣的外觀，售價卻不到25萬的理想L6是相當香的。

 

7. 比亞迪驅逐艦05

6月銷量：19441輛

在理想L6強勢插了一個位置之后，比亞迪穩穩的拿住了第七名，驅逐艦05月銷也接近了2萬。它作為秦PLUS的姊妹車型，銷量和關注度都被分走不少，這種兩條腿走路的玩法是日系合資車開創的，現在比亞迪把它發揚光大了。

 

8. 比亞迪宋Pro

6月銷量：19316輛

宋Pro跟元PLUS的定位差不多，面向的也是宋PLUS沒抓住的消費者。沒成家的年輕人對大空間沒有硬需求，只要滿足日常使用就夠了，他們需要一輛省心省錢的靠譜SUV，這兩兄弟就相當合適。

 

9. 比亞迪漢

6月銷量：18698輛

漢是比亞迪在中高端家轎市場對抗合資品牌的主力車型，它的表現也足夠亮眼，在對手們銷量持續下跌的時候依然很穩。作為比亞迪的功勛車型之一，漢的實力和知名度都很強，十幾二十萬的預算想入手一臺中大型轎車，我個人覺得選它準沒錯！

 

10. 特斯拉Model 3

6月銷量：18151輛

Model 3的銷量又站起來了，5月份交付15230臺新車，6月份就超過了1.8萬臺，這個漲幅也是很驚人的。煥新版的特斯拉Model 3P交付給它引了一波流量，不過它的銷量不是那么穩定，高的時候一萬多，少的時候只有幾千。究其原因還是沒有SUV屬性和大空間加持，一定程度要靠“運氣”吃飯，老款車型后期月銷常常只有兩三千臺就是這樣。畢竟能消費的起20多萬還對空間沒有要求的年輕人不多，何況還有小米SU7和智己L6等強敵環伺。

 

 

寫在最后

值得一提的是第11名也是比亞迪，它5月上市，剛剛過去的6月是它第一個完整的銷量月，拿下了18021輛的好成績。比亞迪每推出一款新車，基本都是爆款，可見它的實力之強悍。第12名是問界M7，6月銷量17501，大哥問界M9賣了16525臺，排名第14，雙雙破1.5萬，華為的號召力相當強。第15名極氪001月銷14383臺車，它也算的上是一員老將了，現在銷量還能穩定在一萬多，它受歡迎的程度可見一斑。以上就是6月新能源車型的銷量成績，大家都下單了哪款車呢？