小米SU7憑借著媲美“保時(shí)捷”的外形設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的車機(jī)生態(tài)，一經(jīng)推出便成為了車圈的一匹黑馬。而前不久，領(lǐng)克完成了旗下首款純電車型領(lǐng)克Z10的全球首秀，作為一款對(duì)標(biāo)小米SU7的運(yùn)動(dòng)型轎跑，領(lǐng)克Z10與極氪001共享平臺(tái)開發(fā)，并標(biāo)配800V高壓快充，那它能否成為年輕人心中一款新的爆款車型呢？

 

在外觀上，領(lǐng)克Z10的前臉引入全新的“破曉之光”設(shè)計(jì)元素，連續(xù)式的LED日間行車燈以細(xì)長優(yōu)雅的形式呈現(xiàn)，同時(shí)其燈帶延伸范圍相當(dāng)寬廣，并與兩側(cè)的前大燈無縫銜接，形成了一種整體感。燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式布局，小型LED燈組通過RGB三原色的組合，能夠變化出超過兩百種不同的顏色，這讓這臺(tái)新車的照明效果更值得期待。前臉型面則依然保持了內(nèi)凹式的封閉式設(shè)計(jì)，唇邊上方則帶有梯形輪廓的黑色進(jìn)氣口。

 

領(lǐng)克Z10車身采用溜背式造型，輔以電動(dòng)尾翼、無框車門、隱藏式門把手和動(dòng)感十足的輪轂設(shè)計(jì)，整體上散發(fā)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚感。這些設(shè)計(jì)元素不僅極大地提升了領(lǐng)克Z10的外觀設(shè)計(jì)美感，還有助于降低其風(fēng)阻系數(shù)至0.198Cd，從而對(duì)整車的續(xù)航表現(xiàn)作出空氣動(dòng)力方面的幫助。

 

領(lǐng)克Z10的車頂采用了由窄變寬的漸變效果，連接飾板延伸至后擋風(fēng)玻璃上緣，使得整個(gè)車頂區(qū)域都呈現(xiàn)出懸浮于車身之上的視覺效果。車尾部分延續(xù)了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的點(diǎn)斷式LED燈組巧妙延伸至車輛兩側(cè)，增強(qiáng)了車輛辨識(shí)度，車尾的型面利用橫向的折痕筋線劃分出不同的層次區(qū)域，車尾底部也采用黑色的組件包覆，同時(shí)微翹的護(hù)板也讓視覺感保持緊致。

 

領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡潔而優(yōu)雅為特點(diǎn)，中控臺(tái)區(qū)域減少了眾多實(shí)體按鍵，取而代之的是一塊15.4英寸的液晶顯示屏和細(xì)長的儀表盤，營造出濃厚的科技感。副駕駛一側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口細(xì)長且搭配有RGB光源氛圍燈，為車內(nèi)空間增添了一抹小資情調(diào)。方向盤采用雙幅式設(shè)計(jì)，并以雙色搭配呈現(xiàn)。傳統(tǒng)的操控區(qū)域還配備了手機(jī)無線充電面板和隱藏式杯架，既實(shí)用又保持了內(nèi)飾的整潔。

 

領(lǐng)克Z10搭載了15.4英寸懸浮式屏幕，內(nèi)部配備了魅族Flyme Auto智能車機(jī)，內(nèi)部將引入自研的E05車機(jī)芯片，其算力可與當(dāng)前主流的8295芯片相媲美。除了中控屏之外，車內(nèi)還帶有HUD抬顯，同時(shí)結(jié)合新車前擋風(fēng)上的激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)領(lǐng)克Z10也將支持相對(duì)高階的智駕輔助功能，城區(qū)NCA和高速NOA等功能預(yù)計(jì)都將搭載。

 

領(lǐng)克Z10的車身尺寸為長5028mm、寬1966mm、高1468mm（1463mm），軸距達(dá)到3005mm。這些尺寸參數(shù)為車輛提供了寬敞的前后排乘坐空間，車內(nèi)座椅采用高品質(zhì)的NAPPA真皮材質(zhì)，不僅提供了良好的舒適度，還具有出色的包裹性。為了進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，座椅還配備了加熱、通風(fēng)和按摩等高級(jí)功能。

 

領(lǐng)克Z10的入門級(jí)車型配備了200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而中高配車型則升級(jí)為310kW的輸出。至于頂配車型，更是配備了前后雙電機(jī)，擁有580kW的最大功率表現(xiàn)，能為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。在電氣化配置上，領(lǐng)克Z10提供了400V和800V兩種電壓版本，其中800V版本車型的最大續(xù)航里程超過了800公里，并且支持快速充電技術(shù)，僅需15分鐘即可補(bǔ)充573公里的續(xù)航里程。在懸掛系統(tǒng)方面，Z10采用了雙叉臂式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，兼顧了舒適性和一定的操控表現(xiàn)。

 

總結(jié)：

領(lǐng)克Z10的外觀設(shè)計(jì)具有較高的獨(dú)創(chuàng)性，預(yù)計(jì)上市后會(huì)受到年輕消費(fèi)者的關(guān)注。與小米SU7相比，兩者在外觀上各有千秋，但小米SU7以運(yùn)動(dòng)操控著稱，品牌效應(yīng)顯著，但后排空間和舒適度略微不足。領(lǐng)克Z10如果在這方面表現(xiàn)更佳，將更受家庭用戶青睞。同時(shí)，考慮到小米SU7的交付時(shí)間較長，領(lǐng)克Z10若定價(jià)合理，有望取得不錯(cuò)的銷售成績。