電動三輪車是鄉鎮地區朋友的主要出行和運輸工具，并且因為價格較高，只有車輛損耗嚴重才會停止使用。但從法規而言，電動三輪車屬于機動車，所以和常見的摩托車一樣，也有報廢期限。雖然不少到達期限需要報廢的電動三輪車，車況良好可以繼續使用，但大家如果使用這類車型上路，一旦被查處到則會面臨交管部門處罰。

 

不少朋友都有疑問，電動三輪車真的會被銷毀嗎？答案是肯定的。重慶永川交警近日開展了集中銷毀報廢車輛的行動，一共有424臺相關車輛被銷毀，其中包括11輛電動三輪車。雖然占比不高，但可以肯定，如果電動三輪車達到報廢標準后上路，被查處后將會被擊中銷毀。

 

 

那什么樣的電動三輪車會被交警查車、強制報廢銷毀呢？一共有3點需要大家注意。

1、達到報廢年限的電動三輪車

電動三輪車不論是載貨電三還是載人休三，都屬于機動車，是三輪摩托車。所以和常見的燃油摩托車相同，只要到達規定的報廢年限，就需要報廢銷毀。根據《機動車強制報廢標準規定》，正三輪摩托車可使用12年、其他摩托車可使用13年。同時，各個地區的交管部門也可以結合當地實際情況制定當地報廢標準，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。也就是說，電動三輪車在使用10-13年后就將報廢、不能上路行駛。

 

大家在使用電動三輪車時，需要留意車輛銘牌，上方刻有對應的出廠日期，通過簡單的加減法計算，結合當地的管理政策，就可以得出使用中的車輛將于何時報廢，做到心中有數。

 

2、無牌無證 假牌假證電動三輪車

上文提到的重慶永川，在集中銷毀車輛的行動中就包含了大量無牌無證、假牌假證車輛。這兩類車型在由于手續不全或作假，導致交管部門不能有效進行監管，此外無牌無證、假牌假證上路是嚴重的交通違法行為，所以此類車輛一旦被查處就將被銷毀。

 

除此以外，正在使用的電動三輪車中有大量不符合國家標準的非標車型，不能正常進行上牌手續。雖然不少地方推出了過渡期政策，允許非標電動三輪車通過備案登記領取臨時號牌上路，但這項政策是有時效性的，一旦過渡期到期，懸掛臨時號牌的車輛也將轉變為無牌車輛，面臨交警查處、集中銷毀的風險。

 

大家在購車時一定要注意車輛是否符合國標，確保車輛可以上正式牌照。在購車過程中可以通過查看的出廠合格證、車輛一致性認證證書等材料進行檢查，如果還是不能分辨是否合規，也可以選擇大品牌的車輛，例如五羊電三旗下車型均進入工信部目錄，材料齊全、全國可上牌上路，并且基于大品牌的制造底蘊，產品品質也更有保證。

 

3、改裝、加裝的電動三輪車

有朋友會說，自己的車輛是合規車，并且也有正規牌照，但上路照樣被交警查扣，這是為什么呢？這就涉及到了車輛的改裝或加裝。

根據道路交通安全法的規定，機動車需要在維持出廠外觀及性能的情況下上路，但很多朋友為了追求車輛更好的舒適性和性能表現，通常會加裝遮陽傘、雨篷，更換電池、電機等等。這些均屬于違法行為，破壞了車輛的出廠外觀和性能，使得合規車變成了非標車。如果此類車輛被交警查處到，輕則責令恢復原狀，重則將被查扣、強制報廢。

 

綜合以上大家可以明確，只要注意車輛的報廢時限，同時做到上牌上路、無改裝加裝行為上路，車輛就不用擔心被交管部門查扣、強制報廢。好了，那你們對此有什么看法呢？歡迎大家在評論區留言討論！