以前說到合資車，我們會將其給稱作是品質感的代表。但現在說到合資車，我覺得在品質感的基礎上還要再多加上一點，那就是高性價比。

 

為啥會說合資車有高性價比呢？你可曾知道，原先要賣十二三萬起步的豐田鋒蘭達車系，眼下居然已經只需不到9萬的價格就能夠買到了。而且其所配備的還是一臺2.0L自吸發動機、外加用上了8個安全氣囊，那這還不大賣、誰又能大賣呢？也就難怪，豐田鋒蘭達在近半年時間里銷量一直都維持在高位。

 

 

在5月SUV銷量榜前7名中，鋒蘭達排名第五，屬合資銷量最好的SUV

具體來看，在過去不久的5月份，鋒蘭達便一口氣賣出去了21258輛新車，也成為了合資品牌中銷量最好的SUV車型。要知道，在4月份，鋒蘭達的銷量可是還只有14243輛新車，沒想到5月便又多賣出了超過7000輛新車，而這似乎也就能證明：豐田鋒蘭達的熱銷是有因可循的。

 

 

在我們看來，鋒蘭達背后所擁有的廣汽豐田大廠原生品質無疑是其銷量得以堅挺的一大重要因素，但更能決定消費者是否要去購買這款車的另一大直接原因，還在于其終端所擁有的較大優惠幅度以及產品本身所具備的不錯產品力。

 

 

就拿車價來說，原本鋒蘭達2.0L車型的價格是要去到12.58萬元起步的，這一價格放在曾經沒什么大問題，畢竟主流的合資緊湊型SUV都賣這個價。但今時不同往日，由于汽車市場里出現了像宋PLUS DM-i這種“可油可電”的國產競爭對手，因此合資SUV現在也得自降一點身價，才更有利于自身的立足和發展。

 

 

于是，豐田鋒蘭達這款車就在終端出現了3.7萬元起步的優惠降幅。換算下來，原先12.58萬的最低配，現在優惠完之后等于說8.88萬就能提裸車，這性價比放如今的合資緊湊型SUV汽車市場里，那絕對也可以說是沒誰了吧。

 

 

 

而且不同于其它廠家在低配車型上就用1.4T和1.5L發動機的是，鋒蘭達這車起步就是用的代號M20A的2.0L自吸發動機，最大功率還能達到171匹馬力，最大扭矩則為205牛·米，并且可以加注92號汽油，用車成本很低，那這用來應付家用顯然就可以說是相當地足夠了。

 

 

 

與此同時，在配置上廣汽鋒蘭達也不算吝嗇。就拿最低配車型來說，8安全氣囊是標配，同時它也有自動駐車和自動頭燈，外加還算不錯的內部空間表現和較好的人機工學設計，所以花最低8.88萬的價格就能買臺這樣的豐田品牌SUV，愿意選擇它的人自然也就不在少數了。

 

總言之，看完鋒蘭達在終端的價格和它的產品力，我們就不難發現，這款車之所以能大賣、并一直穩居SUV銷量榜前十，真是有原因的。從側面也反映和告訴我們一個道理，那就是雖然現在新能源車很火，但卻沒火到人人都要買電車的地步，因為還是會有很多人愿意去選擇油車、相信油車。而回歸到燃油車的陣營體系里，豐田、本田、大眾就又變成了絕對的首選項，也正是因此，像鋒蘭達這樣的車型才會賣得好，你們覺得呢？評論區里留言說說。