最近幾年有些歐系車(chē)企在純電動(dòng)車(chē)的課題上采用了相對(duì)積極甚至是激進(jìn)的政策，已開(kāi)始揚(yáng)言要逐步放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎，并設(shè)下目標(biāo)要在未來(lái)成為只生產(chǎn)和銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)的品牌，不過(guò)也并非所有歐系車(chē)企都是這樣，至少寶馬還是相對(duì)理智，并沒(méi)有輕易揚(yáng)言要放棄傳統(tǒng)的內(nèi)燃式引擎。

德國(guó)車(chē)企寶馬最近就對(duì)外表示，該公司不會(huì)在未來(lái)完全放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎車(chē)款，而是會(huì)采用兩者并存銷(xiāo)售的方式，同時(shí)推出純電動(dòng)車(chē)款，但也同時(shí)繼續(xù)銷(xiāo)售搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎的新車(chē)款。

外媒最近就引述寶馬產(chǎn)品與品牌管理部門(mén)總裁Bernd Körber的談話指出，寶馬將在未來(lái)持續(xù)推出品牌自家的后驅(qū)和前驅(qū)車(chē)底盤(pán)，而且也會(huì)持續(xù)為不同的動(dòng)力配置推陳出新。

 

Bernd Körber也明確指出，未來(lái)推出的3系大改款將會(huì)有純電動(dòng)版本，但同時(shí)也會(huì)繼續(xù)提供傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎版本以及油電混合動(dòng)力（Hybrid-Electric）版本讓市場(chǎng)選擇。

“寶馬目前的策略就是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的法規(guī)和需求來(lái)調(diào)整產(chǎn)品的規(guī)劃，這是非常明確的，而且我們也會(huì)確保旗下的生產(chǎn)線可以同時(shí)生產(chǎn)不同類(lèi)型的車(chē)款，無(wú)論是純電動(dòng)車(chē)亦或是傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎，這樣就算未來(lái)有任何調(diào)整，我們也不需要重新設(shè)立或改造生產(chǎn)線。”

他指出，下一代的寶馬3系也將同步使用寶馬最新的Neue Klasse家族臉設(shè)計(jì)，而搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎的版本也會(huì)使用現(xiàn)有的底盤(pán)進(jìn)行改良和優(yōu)化，因此消費(fèi)者不必?fù)?dān)心寶馬會(huì)在近期內(nèi)完全淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎。