6月11日，“車fans”創始人孫少軍扔出一則重磅消息，比亞迪最新車型秦L+海豹06累計訂單已超過8萬臺。之前網傳聞秦L銷量火爆，這次得到了側面印證，但此消息并未得到比亞迪官方的證實。

 

值得注意的是，早在6月5日，比亞迪公關部總經理李云飛在秦L的直播測試中提到：“秦L和海豹06的訂單數據我們一直在想要不要發，后來我們想想還是不發了，發布了這樣重磅的技術（比亞迪第五代混動技術），就已經對行業有了這么大的震動和震撼了，我們想想就先不發了。”言外之意，但出于對行業穩定的考慮，他暫時選擇不公開具體數據，擔心這一數字會引起行業的震動。

 

秦L和海豹06均搭載了比亞迪第五代DM混動技術，發動機熱效率高達46.06%，滿油滿電的綜合續航里程可達驚人的2100公里，NEDC百公里虧電油耗僅為2.9升。經過眾多博主的實測，秦L的續航表現更是達到了2000公里以上，這一成績被網友們譽為“工業奇跡”。

 

相比其他車企，比亞迪很多時候確實比較低調。別的車企發布新車型，只要銷量不錯，就一定會公布訂單量，而比亞迪基本看不到公布新車型的訂單量。距離6月5日李云飛直播測試已經過去6天時間，經過端午節三天假期加持，行業人士紛紛預測，比亞迪在這個節日期間的新增訂單數量將非常可觀，端午節后第一個工作日爆出8萬訂單量其實并不意外。

 

剛剛于5月28日上市的比亞迪秦L和海豹06 DM-i，憑借超低的起售價、超低的油耗、超長的續航以及同級別超大的空間等優勢，迅速引爆市場。這兩款車型的上市不僅登頂了全網熱搜榜，更成為了消費者關注的焦點。目前這兩款車面臨的最大問題還是交付，交付量會受到產能的制約。因此，比亞迪當務之急是確保產品質量的前提下，加快生產進度，以滿足市場的旺盛需求。

正如李云飛所說，車企應該卷技術，卷產品，卷規模，只要產品好，質量好，價格好，消費者是受益的，這才叫價值。新能源汽車已成為未來汽車產業的發展趨勢，比亞迪作為這一領域的領軍企業，用實際行動證明了自己。也希望更多的車企用技術、用產品、用價格引領行業創新，推動新能源汽車的普及和發展。