6月18日，奧迪發(fā)布了旗下全新高性能電動(dòng)轎車 RS e-tron GT Performance，其最大功率高達(dá)驚人的 912 匹馬力（bhp），0 到 62 英里（約 99.78 公里） / 時(shí)加速僅需 2.5 秒，成為奧迪有史以來(lái)最強(qiáng)大的量產(chǎn)公路車。

新車沿襲了此前 e-tron GT 的帥氣外觀，并配備前后各一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，組成了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。此次發(fā)布的 e-tron GT 系列實(shí)際上共有三個(gè)版本：入門(mén)級(jí) S e-tron GT 擁有 670 匹馬力，可 3.4 秒內(nèi)完成 0 到 62 英里 / 時(shí)加速；其次是 RS e-tron GT，功率提升至 844 匹馬力，0 到 62 英里 / 時(shí)加速縮短至 2.8 秒；而最頂級(jí)的 RS e-tron GT Performance 則擁有本文開(kāi)頭提到的 912 匹馬力，堪稱電動(dòng)超跑中的猛獸。

為了應(yīng)付強(qiáng)勁的動(dòng)力，RS 版車型標(biāo)配更大尺寸的碳化鎢涂層制動(dòng)盤(pán)（S 車型可選裝），并且可以選裝橙色卡鉗，提升整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

值得一提的是，得益于新平臺(tái)的電機(jī)和更輕的電池，RS e-tron GT Performance 的重量相較老款車型減輕了約 29 千克。得益于減重、傳動(dòng)軸強(qiáng)化以及電控系統(tǒng)的重新調(diào)校，整車的操控性和駕駛體驗(yàn)都得到了提升。RS 系列車型還配備了額外的 Boost 模式，可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步釋放動(dòng)力。

續(xù)航方面，得益于容量更大的 105kWh 電池組，RS e-tron GT 車系的最大續(xù)航里程可達(dá) 380 英里（約 611.55 公里）。同時(shí)，新車支持高達(dá) 320kW 的快速充電，可在 18 分鐘內(nèi)將電量從 10% 提升至 80%，10 分鐘的快速充電便能補(bǔ)充約 174 英里（約合 280 公里）的續(xù)航里程。新車還配備了升級(jí)版的虛擬駕駛艙，可顯示電池溫度、充電預(yù)測(cè)以及預(yù)調(diào)節(jié)狀態(tài)等信息。

底盤(pán)方面，新車采用了全新的雙腔雙閥空氣懸架系統(tǒng)，并且可選配主動(dòng)式懸架。RS 版車型還提供額外的 RS1 和 RS2 駕駛模式，RS Performance 版本則擁有針對(duì)賽道駕駛的專屬性能模式。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也作為選裝配置提供給用戶。