日前，奇瑞汽車推出了旗下的新款艾瑞澤8，此次的新款艾瑞澤8共提供三個版本，起售價格就來到了12.29萬元。要知道，目前在售的24款1.6T榮耀版的指導價才9.99萬元，而且目前還有1.3萬元的優(yōu)惠，這樣算下來的話，裸車最低價格來到8.69萬元，這個價格顯然更具性價比。

 

那么此次新款艾瑞澤8到底升級了什么，想必也是大家最為關心的，就拿此次新款艾瑞澤8推出的入門版高能版1.6TGDI DCT智為例，該版本的指導價為12.29萬元，較此前入門版1.6T榮耀版貴了2.3萬元，配置上增加/升級18英寸鋁合金輪轂、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、360°全景影像、全速自適應巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、遠程啟動、主駕電動調節(jié)、前排座椅加熱、后排帶杯架的扶手、GPS導航、車聯網、4G網絡、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、自適應遠近光、多色車內氛圍燈、外后視鏡加熱/電動折疊/鎖車自動折疊、自動空調、后排出風口、雙區(qū)空調、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等配置，而且還多了2個揚聲器。

 

盡管說新增的版本在配置上更加豐富，但其價格也是貴了不少，特別是如今老款的艾瑞澤8有較大力度的優(yōu)惠，這樣一來新老款的價格差異就更大了，我個人覺得相比之下，新款車型的性價比并不是很高。回顧車輛外觀方面，新款艾瑞澤8基本上沒什么變動，依舊是我們熟悉的模樣，提供兩種前臉設計風格可選，其中點陣式的前格柵看上去顯得更加成熟一些，放射狀的前格柵則給人更加運動的感覺。

 

側身來看，新款艾瑞澤8繼續(xù)采用溜背式的造型，其長寬高分別為4780/1843/1469毫米，軸距為2790毫米，以該車的尺寸來看，作為一款緊湊型級別的轎車，新款艾瑞澤8不管是接近四米八的車長，還是說接近兩米八的軸距，放在這個價位中都比較能打，因此該車的空間表現也是比較好的，相信這一點大家坐過也是深有體會，并且我們從老款車型身上也能直觀發(fā)現這一點。

 

至于車尾部分，其實也是我個人最喜歡的一個部位，該車的車尾帶有一些內凹感，但整體看上去還是給人飽滿大氣的感覺，并且車尾采用貫穿式尾燈，下方還有奇瑞的英文標識，車尾下方則采用雙邊共四出排氣布局，這也為其帶來不錯的運動感。

 

內飾部分，新款艾瑞澤8也是采用了簡潔的車內設計和布局，車內基本上由大面積的軟性材質包裹，甚至在這個價位的車型上，艾瑞澤8就給安排上了木紋裝飾板，對于車內質感的營造確實能提供不少幫助。而新款艾瑞澤8依舊是雙12.3英寸的連屏設計，并且也是為數不多同時支持無線CarPlay和無線Hicar手機互聯的國產車。此外，新款艾瑞澤8的1.6T車型還升級了高通驍龍8155芯片，車機流暢度有所提升，并且車機語音控制系統(tǒng)也增加了后備廂語音開啟的功能，或許大多場景用不到，但其實用性還是有明顯的提升。

 

在動力部分，新款艾瑞澤8提供了1.6T和2.0T兩種動力，其中1.6T發(fā)動機的最大功率為145千瓦，峰值扭矩為290牛·米，依舊是匹配了7速濕式雙離合變速箱，這套動力我們也經常可以看到，整體來說各方面表現還是不錯的，官方公布的WLTC工況油耗為6.5L/100km，油耗6.5L/100km。而新款艾瑞澤8的2.0T車型則采用奇瑞自家的2.0T發(fā)動機，最大功率來到187千瓦，峰值扭矩為390牛·米，動力確實足夠強，并且匹配了奇瑞自研的8AT變速箱，這款孚禎8AT變速箱量產上車時間并不長，在如今新能源當道的情況下，奇瑞依舊選擇自研燃油車技術，確實也是比較難得了。