當(dāng)前，中國汽車“走出去”的步伐不斷加快，在國際市場上的競爭力和影響力持續(xù)提升。去年，我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%，成為全球第一大汽車出口國。今年1-4月，我國汽車出口149.4萬輛，同比增長76.5%。汽車出口至全球204個國家和地區(qū)。

面對全球超8000萬級的市場，誰能做出亮眼的成績，誰就能在下一個階段的角逐中殺出重圍。作為中國品牌“出海”的代表，MG品牌憑借其高品質(zhì)制造標(biāo)準(zhǔn)，成為了“中國人掌控的首個有國際影響力的汽車品牌”。

 

全球品牌 讓世界看得見

誕生于1924年的MG汽車，已沉淀百年，自MG落戶中國后，不斷豐富創(chuàng)新自身產(chǎn)品矩陣。進入智能電車時代，MG憑借自身品牌的獨特特點也展現(xiàn)出強大的市場競爭力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)多樣性做出了巨大貢獻。

2024年，MG迎來品牌百年，成為第一個中國人執(zhí)掌的百年汽車品牌，在上汽集團賦能下，MG品牌以品質(zhì)為本、科技為錨，不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，在燃油車領(lǐng)域和新能源市場實現(xiàn)了雙賽道直道超車。尤其是伴隨新能源汽車的飛速發(fā)展，中國品牌在海外市場可謂收獲頗豐，MG品牌則成為了中國汽車出口最具代表性的先行者。

當(dāng)前，我國出海最成功的三個品牌，MG、奇瑞、長城。而海外市場一直是MG汽車的優(yōu)勢所在。

 

自2019年起MG連續(xù)五年蟬聯(lián)“中國單一品牌海外銷量冠軍”。去年，MG以全球84萬的銷量成為單一銷量出口總冠。特別一提的是，其中歐洲銷量超38萬臺，每出口10輛車中就有7輛是MG。可以說，MG的每一步出海都是上汽自主事業(yè)的堅實足跡，更是中國汽車工業(yè)崛起的有力證明。

不僅如此，MG暢銷全球90+國家和地區(qū)，多國市場排名TOP10，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度等多個國家躋身單一品牌前十之列；西歐、澳大利亞、新西蘭共16個發(fā)達國家銷量近38萬輛；泰國市場品牌銷量Top3，僅次于豐田本田。力壓奇瑞等其他中國車企品牌，成為海外市場排頭兵。

 

不止是銷量上的成功，更是口碑上的突破。縱觀全局，MG之所以可以在對產(chǎn)品要求更高的歐洲市場有高度的認(rèn)可，其核心原因，離不開對高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品堅持，MG背靠行業(yè)領(lǐng)先的體系化實力，以高強度技術(shù)自研，在產(chǎn)品設(shè)計、智能化、性能、價值定義等 維度實現(xiàn)了燃油車和新能源雙賽道上的“直道超車”，憑借“硬實力”拓展海外市場。

 

憑“硬實力” 雙直道超車

今年一季度，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達31.1%，市場規(guī)模持續(xù)擴大。

盡管新能源汽車的滲透率在持續(xù)攀升，但燃油車依舊保持優(yōu)勢，擁有龐大的市場。在這樣的市場環(huán)境下，MG采取燃油車和新能源車兩條腿走路的發(fā)展策略，以最大程度放大中國汽車的影響力。

在燃油車領(lǐng)域，MG7以強大的產(chǎn)品力展示著中國汽車在燃油車領(lǐng)域“直道超車”的實力與底氣。作為一款B級轎跑車型，MG7搭載了2.0T/1.5T“中國心”十佳發(fā)動機和9AT/7DCT“龍蟠杯”世界十佳變速器。

 

此外，MG7還配備mCDC智能可調(diào)電控懸架，在碎石爛路等復(fù)雜路況也能游刃有余；E-LSD電子限滑差速器可有效防止打滑、抑制橫擺；加之X-Mode超級玩家模式，為用戶帶來更為純粹的駕駛樂趣。

 

在新能源賽道，MG的表現(xiàn)同樣較為出色。全球首款純電鋼炮MG4 EV憑借“20萬內(nèi)唯一3秒破百”的實力，掀起全球品質(zhì)風(fēng)潮，并榮獲“歐洲緊湊純電銷量冠軍”和“中國新能源車型出口冠軍”雙料冠軍。

除了傳統(tǒng)機械層面，在電動化、智能化競爭力已躍然一線，MG7配備了8155+斑馬OS高規(guī)格軟硬件，為用戶提供了智能化駕駛體驗，并在20萬級車型中率先搭載NGP領(lǐng)航系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的領(lǐng)先地位。

不僅如此，MG7獨特的設(shè)計理念，如無框車門和電動三段式尾翼，使其擁有與百萬級轎跑相媲美的優(yōu)雅外觀，奢華舒適的座艙環(huán)境，以及卓越穩(wěn)健的操控性能，為新時代消費者帶來了豪華與激情并存的駕駛體驗。

最值得期待的是，今年下半年，MG7將進入歐洲——在汽車的“發(fā)明地”為中國汽車證明。

 

新時代 開啟自主百年新征程

2007年， MG品牌登陸南美智利，正式啟動“全球攻略”。2009、2011、2017年，MG品牌全球年銷量接連跨越1萬輛、5萬輛、15萬輛臺階。2019年，MG品牌全球銷售30萬輛，首次成為“中國單一品牌海外銷量冠軍”，并將這個地位保持至今。

事實上，中國自主品牌的出海之路并非一帆風(fēng)順，MG如今的榮耀來之不易。總結(jié)那些失敗的案例，一味的低價格放棄了質(zhì)量，犧牲了長期運營的大市場，但MG的出口量持續(xù)領(lǐng)跑，是建立在不拉崩未來運營口碑的基礎(chǔ)上，這得到了不少發(fā)達地區(qū)消費群體的認(rèn)可。

 

反觀MG，始終堅持自身的品牌調(diào)性，拒絕同質(zhì)化，對駕駛樂趣的追求讓MG有了更多的辨識度，同時MG積極響應(yīng)國內(nèi)外消費者需求，配合嚴(yán)苛的質(zhì)量保證體系。

近期盛大舉行的“2024外國人喜愛的中國品牌”評選中，上汽MG以其卓越的品牌影響力和卓越的市場表現(xiàn)，成功摘得殊榮。上汽MG作為國貨潮牌的杰出代表，其獲獎不僅體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，更彰顯了全球消費者對“中國制造”的高度認(rèn)可與信賴。

另一方面，MG在全球市場的成功，離不開全球化戰(zhàn)略和本地完善的售后服務(wù)體系，為消費者提供了全面的支持和保障。MG在全球范圍內(nèi)擁有多家研發(fā)中心，產(chǎn)品設(shè)計立足全球市場，擁有更高、更廣的設(shè)計理念和運營格局。

 

此外，MG深耕出海生態(tài)，實現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、供應(yīng)鏈整體出海進階，品牌影響力不斷提升，成為中國汽車出海領(lǐng)軍者。

為了持續(xù)擴大品牌聲浪，2024年3月13日，MG品牌宣布，品牌接棒保時捷成為古德伍德速度節(jié)主贊助商。作為全球最富盛名、規(guī)模最大且歷史最為悠久的汽車盛事之一，古德伍德速度節(jié)每年都吸引著來自世界各地的汽車愛好者、制造商、賽車手和媒體。

與傳統(tǒng)的車展和賽事不同，古德伍德速度節(jié)更加專注于汽車文化的展覽、競技、延伸和深層次的挖掘，這決定了其對于贊助商超高的要求。而MG作為百年品牌，一直以來都以創(chuàng)造充滿樂趣的跑車為使命，塑造了EX181、MGA、MGB、MGF等經(jīng)典車型，更創(chuàng)造了43項世界速度紀(jì)錄。

去年，MG Cyberster在古德伍德速度節(jié)上完成了其動態(tài)首秀，吸引了全球車迷的目光；今年，MG將再次攜其經(jīng)典車型和未來概念車型亮相。擁有百年歷史的MG將在世界最頂級的汽車盛典中央，為全球汽車愛好者帶來一場精彩絕倫的視聽盛宴，共同見證汽車歷史的輝煌與未來的無限可能的同時，將中國汽車產(chǎn)業(yè)推向新的高度。

古德伍德速度節(jié)的創(chuàng)始人里士滿公爵表示：“MG品牌與古德伍德速度節(jié)有著深厚的淵源。在過去的百年里，MG一直是汽車界的標(biāo)桿和領(lǐng)頭羊，其卓越的品質(zhì)和不懈的追求為汽車界樹立了榜樣。作為古德伍德速度節(jié)的主贊助商，MG將為這個盛會注入新的活力和動力，共同書寫汽車歷史的新篇章。”

前不久，MG7已在在科威特、沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克、約旦等國陸續(xù)開售，隨后還將登陸東歐、土耳其、澳洲等國家和地區(qū)。作為中國汽車在燃油車領(lǐng)域直道超車的代表，至美B級轎跑MG7實現(xiàn)多維進化，打破長期由合資品牌主導(dǎo)的市場格局。

 

結(jié)語：從世界而來，向世界而去，MG已走過百年征程，成長為第一個中國人執(zhí)掌的世紀(jì)汽車品牌 。這是一份特殊的殊榮，值此百年之際，我們有理由相信，在下一個百年，MG還將持續(xù)依托海內(nèi)外深度聯(lián)動的形式，在燃油和新能源雙賽道取得更加令人矚目的成績。