賽力斯旗下AITO品牌1月銷量超理想；吉利集團1月銷量同比增長110%；廣汽豐田1月銷量同比增長17.6%；廣汽埃安1月全球銷量24947輛；坦克300全球第30萬臺下線；F1七冠王漢密爾頓2025年加盟法拉利；蔚來全域領航輔助已達65萬公里606城。

新車資訊：比亞迪秦L路試諜照曝光，或售12-13萬起；長城將推5.5米長新能源高端轎車；奧迪Q6 e-tron無偽諜照曝光。

01

2月1日，賽力斯集團股份有限公司（601127.SH以下簡稱“賽力斯”）發布2024年1月產銷快報。數據顯示，1月賽力斯新能源汽車銷量達36838輛，同比增長654.10%；賽力斯汽車1月銷量31017輛，同比增長590.80%。2024年1月，AITO問界全系交付新車32973輛，環比增長34.76%，其中24天單日交付破千，首次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。

——開過問界M7，車確實不錯。

02

日前，吉利汽車控股有限公司發布公告，公布1月銷量數據，1月吉利集團總銷量213487臺，同比增長110%，與去年同期相比銷量翻倍，創歷史新高。具體品牌來看，吉利品牌1月銷量172774臺，同比增長98%（其中銀河銷量19223臺，幾何銷量20722臺）；極氪品牌1月銷量12537臺，同比增長302%；領克品牌1月銷量28176臺，同比增長115%。此外，公告還披露了寶騰汽車1月銷量數據，為15324臺，同比增長16%，此前吉利集團在2023年4月收購寶騰49.9%的股權。

——銀河才推出來多久就有此成績，只能說產品和營銷都很強。

03

2月2日，我們從廣汽豐田官方了解到，其1月銷量為71875臺，同比增長17.6%，三款旗艦車型銷量為30532臺，占比42.5%。具體到車型，其中凱美瑞1月銷量為16352臺，同比增長13.6%，而全新一代凱美瑞預售訂單破5000臺，2.0HG尊貴版最受歡迎；漢蘭達1月銷量7204臺，同比上漲50.1%。賽那SIENNA 1月銷量6976臺，同比上漲5.4%；鋒蘭達1月銷量18066臺，同比上漲134.7%；威蘭達家族1月銷量為12994臺，同比上漲68.4%。此前我們從官方了解到，在今年廣汽豐田除了迎來全新一代凱美瑞上市之外，還將推出鉑智品牌全新大緊湊型（A+級）純電SUV和純電中大型轎車3款全新產品。

——廣汽豐田主打一個穩中求進。

04

2月2日，我們從埃安品牌官方了解到，其1月全球銷量為24947輛，其中國內終端交付21938輛，海外銷量首破3000輛。就在不久前，“HELLO HONG KONG廣汽埃安品牌暨AION Y Plus產品發布會”于香港九龍舉辦，AION Y Plus、昊鉑HT、SSR等車型與香港當地用戶見面。廣汽埃安成為首個在香港布局超300座1000V超充樁的車企，解決香港用戶補能痛點，改變香港用戶出行模式。同時，廣汽埃安今年將在香港建設6座銷售服務中心、品牌直營店。

——出自廣汽的埃安值得其他國有車企學習。

05

2月2日，一輛坦克300駛下生產線，代表坦克品牌完成全球第30萬臺正式下線的重要里程碑。官方表示，三年時間里，坦克300在被認為是小眾的硬派越野圈里掀起巨浪，由“野”到“城”，成功破圈。未來，坦克品牌將繼續秉承著“用戶共創”的核心理念，以開放共創的姿態，為消費者帶來更多潮玩體驗。坦克300定位緊湊型SUV，目前2024款在售4款配置車型，售價區間為19.98萬-22.68萬元。動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，傳動系統匹配采埃孚8擋自動變速箱。

——可以說是一款現象級產品，更是掀起越野風潮的“始作俑者”。

06

2月2日，梅賽德斯車隊和法拉利車隊先后宣布，劉易斯·漢密爾頓將在2024賽季結束后和梅賽德斯車隊結束合作，2025年加入法拉利車隊，并與車隊簽訂一份多年期合同。梅賽德斯車隊官方宣布漢密爾頓離隊：梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊和劉易斯·漢密爾頓將在2024賽季結束后分開。劉易斯激活了去年八月宣布的合同中的解約選項，因此本賽季將是他最后一次為銀箭比賽。隨后法拉利車隊官宣：劉易斯·漢密爾頓將在2025年加盟車隊，雙方簽署了一份多年合同。

——還得是法拉利。

07

2月2日，我們從相關渠道獲取到了比亞迪旗下緊湊型轎車——秦L路試諜照。據了解，該車定位將高于現款秦PLUS，并拓展秦家族序列，豐富消費者選擇。值得一提的是，該車未來售價或為12-13萬元起。

——秦PLUS放大版？

08

日前，我們從相關渠道獲得了一組長城汽車的最新動態。據悉，長城汽車計劃推出全新品牌ZX（代號），首款車型將為D+級高端新能源轎車（車長約5500mm）。此外我們還了解到，該品牌產品未來將不通過現有渠道銷售。

——有市場嗎？

09

蔚來全域領航輔助（NOP+）累計開通城區達到651,640公里（不含城市快速路），匯路成網城市新增398座，總數達到606座。高速、城市快速路和城市地面道路合并覆蓋里程，總計已超過100萬公里。過去兩個月，分布在全國62個地級市超過600位先鋒領航用戶，共同參與了8個全域領航輔助版本迭代，城區行駛領航里程達到11.4萬公里，單次零接管純城市道路場景最長行駛距離64公里。全域領航輔助（NOP+）高速場景，借助領航換電，最高單次實現671公里零接管。隨著本輪里程開通和城市覆蓋，蔚來全域領航輔助對用戶保有量大的區域，接近全域覆蓋。以上海為例，全域領航輔助（NOP+）城市主干路覆蓋率已經達到99.2%。

——大家對輔助駕駛的接受程度越來越高了。

10

日前，我們獲取到了一組奧迪Q6 e-tron車型的無偽測試諜照，據悉，新車將會在第一季度末迎來全球首發。作為基于PPE平臺打造的車型，新車似乎可以看做是保時捷Macan EV的“小兄弟”，未來預計會成為一款比前者更具性價比的選擇。

——這個車應該是一汽奧迪的，但有可能是進口。