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今年回家過年，發現老家變化真大，路上新能源車多得跟啥似的！以前BBA那是妥妥的“面子工程”，現在？嘖嘖，感覺有點“勸退”了。
先說說外觀吧，BBA這老家伙，造型那是經典，但看著有點老氣橫秋，不像那些新能源車，一個個都“出片利器”，設計感十足，年輕人一看就上頭。內飾方面，BBA以前是豪華的代名詞，真皮座椅、木紋飾板，那叫一個高檔。但是現在的新能源車，配置那叫一個豐富，大屏幕、智能座艙，科技感爆棚，操作也更方便，BBA這方面有點落伍了，感覺像用著十幾年前的手機。動力方面，BBA的燃油車動力那是沒的說，但新能源車也“支棱起來”了，百公里加速嗖嗖的，特別是那些高性能電動車，簡直就是“駕駛玩具”，刺激！
智能化方面，BBA最近幾年才開始發力，但和新能源車比起來，還是差了點意思。新能源車的智能駕駛輔助系統那可是相當完善，自動泊車、自適應巡航，解放雙手，舒服得很！安全方面，BBA的安全配置一向不錯，但新能源車也毫不遜色，很多車型都配備了主動剎車、車道偏離預警等功能，安全性能那是杠杠的。
跟幾款競品對比一下吧。比亞迪，這可是國產新能源的扛把子，性價比高，配置豐富，“國民神車”實至名歸，但是車型太多，選擇困難癥要犯了。特斯拉，那可是新能源的標桿，科技感強，性能出色，“裝逼利器”，但價格不便宜，而且維修保養據說有點貴。理想，空間大，適合家用，妥妥的“床車”，全家出行都方便，但油耗相對較高，有點“油老虎”的嫌疑。BBA呢，品牌溢價高，但現在性價比不高，而且在智能化和科技感方面確實落后了。
總的來說，BBA以前是“面子”的象征，但現在新能源汽車發展迅速，BBA的優勢沒那么明顯了，甚至有點“打臉”。雖然BBA在技術、品牌等方面依然有一定優勢，但面對新能源車型的沖擊，他們需要做出更多的改變，才能繼續保持競爭力。
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