要說國內(nèi)汽車市場有很多車型家喻戶曉，原因是符合國內(nèi)用戶的用車需求，從而取得優(yōu)秀市場表現(xiàn)和口碑，但這些車型多數(shù)都是以家用為主，比如說高爾夫、邁騰，又或者凱美瑞、卡羅拉等，就算是放在幾年前買車很貴的階段，最多也就是花費(fèi)25萬左右。但是隨著市場消費(fèi)升級(jí)，越來越多的豪華品牌車型開始成為街車，開始被大眾所接受，比如奧迪A6L就是很好例子，想當(dāng)年非富即貴才能開上這臺(tái)車，出門必須配司機(jī)的身份，如今最低僅需30萬就能開回家。

 

除了價(jià)格，奧迪A6L在國內(nèi)市場銷量出色也離不開產(chǎn)品力出色，比如說空間夠大舒適性還算主流，同時(shí)配置夠用還能體驗(yàn)到不錯(cuò)動(dòng)力，所以最終結(jié)合親民售價(jià)沒有人會(huì)不心動(dòng)。其實(shí)還有很重要一點(diǎn)，那就是在很多人心中，這款豪華轎車沒有上限，比如你要接待非常重要的客人，這臺(tái)車不會(huì)讓你丟面子，畢竟它在官車段位中比較高，而奔馳E級(jí)、寶馬5系都做不到這點(diǎn)，這或許是為何大家覺得就算是30萬買到奧迪A6L也沒什么，并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格單純認(rèn)為這臺(tái)車不夠格。

 

但現(xiàn)在有一個(gè)重要問題，市場競爭如此激烈，5系和E級(jí)早已完成換代升級(jí)，奧迪A6L上市也這么多年，自然是要迎來一次革新，所以早在今年初就有外媒曝光全新一代奧迪A6的消息。根據(jù)外媒公布信息顯示，新一代A6或許將更名為A7，因?yàn)閵W迪官方曾表示數(shù)字序列產(chǎn)品車型的偶數(shù)為電氣化，也就是說以后的A6是一臺(tái)新能源車型，像此次公布的A7 Avant版本就作為A6 Avant的繼承者。

 

 

名字改動(dòng)還是比較重要，這可能會(huì)讓整車風(fēng)格與現(xiàn)款完全不同，而外媒曝光的效果圖也證明了這點(diǎn)，在全新家族語言應(yīng)用下你會(huì)感覺到明顯增強(qiáng)的攻擊力，運(yùn)動(dòng)感十足符合年輕消費(fèi)者審美，甚至頗有一種RS套件傍身的感覺。值得一提的是，新車大燈組將改為分體式設(shè)計(jì)，配合多邊形進(jìn)氣格柵和金屬鍍鉻裝飾點(diǎn)綴的進(jìn)氣口，辨識(shí)度自然沒有問題，但與剛才所說的官車形象就大相徑庭了。

 

 

側(cè)面沒什么太多亮點(diǎn)，依舊是四平八穩(wěn)的線條勾勒車身，營造出極具力量感的視覺效果，但是細(xì)心的朋友們可以看到新車車頂線條略有下滑，畢竟占用了A7的名字，所以二者融合一下也沒啥不妥。此外新車采用內(nèi)嵌式門把手，進(jìn)一步提升精致感，搭配寬大的翼子板造型，全新一代A6是要將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底了。

 

 

內(nèi)飾和動(dòng)力部分目前沒有確切消息，因?yàn)閵W迪官方的更新計(jì)劃，新車還要再等一段時(shí)間才會(huì)亮相，很多細(xì)節(jié)還沒有確定。不過按照目前的家族設(shè)計(jì)發(fā)展方向，或許中控臺(tái)將會(huì)采用更多屏幕，不排除會(huì)采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，但具體效果如何還得看優(yōu)化，細(xì)節(jié)能否處理到位，讓人覺得不違和呢？其實(shí)現(xiàn)款A(yù)6L的內(nèi)飾也沒什么槽點(diǎn)，個(gè)人覺得升級(jí)一下用料就挺好。

 

總結(jié)：對(duì)于奧迪品牌來說，A6L這款車型經(jīng)不起折騰，我倒是覺得換代這么快也沒有太多意義，現(xiàn)在銷量不就很能說明它是非常受歡迎嗎？E級(jí)和5系加在一起不如它。而且真要是換成接近A7這種轎跑風(fēng)格，還真不如把心思放在Q5L身上，各位是怎么看？