五菱近幾年比較火，主要是小車出名了。旗下有一些專門針對女性用戶的純電車型，車子小價格便宜，而且還好開，滿足了城市打工族的代步需求。很多時候我在想，合資品牌怎么就不能變通下，對一些客戶進行個性化定制車型，推出一些類似于“五菱繽果”的車型。  

事實上還真有車企走了這條道路，歐洲雷諾版本的“五菱賓果”亮相了，它就是雷諾5E-Tech。新車配色設計五花八門，主打多巴胺，專門針對女性用戶設計。新車也是純電車型，采用B級EV平臺打造，定價差不多19.5萬人民幣，什么都好就是價格太貴，但沒辦法，新車主打的就是性能，具體來看下。

外觀方面，新車外觀設計很有意思，有一種復古的感覺，特別耐看。配色上有大黃色、亮綠色，觀感上特別抓人眼球。前臉來看，新車格柵為封閉設計，雷諾的車標位于中間，兩側有線條鏈接，形成一體式設計。燈組采用圓角矩形結構，內部是LED光源，四個角都可以點亮。發動機引擎蓋上有一塊顯示屏，充電時會顯示相關數據，滿電時顯示5，對應新車的名字。

側面來看，車身顯得短促，長度只有3.92米，算是一款代步小車。設計上干凈利落，造型偏飽滿一些。車頂平整，邊緣有一條紅色裝飾，讓整車顯得更加運動。尾部燈組造型特別個性化，燈組中間有銀色飾條，正好形成了H造型，呼應了新車的名字。

內飾部分，新車內飾的設計中規中矩，觀感上略顯機械感，少了一絲高科技的味道。內部的配色比較活潑，和車身外側的車漆同色，雙屏設計，但屏幕的造型略顯落后，內置的系統還算智能，里面有谷歌助理、谷歌地圖等軟件，可以實現雙向交互，操作方便。方向盤比較厚重，且是三輻式平底結構，握感還不錯。門板和中央通道等地方有鏤空設計，方便儲物，空間設計很合理，但內部還是顯得有些局促，畢竟車子很小。

動力方面，純電車型，電池容量52度，續航可以達到400公里。如果是城市通勤使用，這個續航有點浪費，后續會有40度電池車型，續航會低一些，但價格也會更加便宜，這款兩廂小車也更適合用來通勤。

總的來說，新車雖然是五菱賓果的尺寸設計，用途也一樣，但兩車的價格差距真的有點大，不是一般的大，買這款車的都算是小資家庭了，喜歡的朋友可以關注下。