北京車展已經結束了，但是汽車市場的價格戰并沒有結束。本次車展，海外媒體和游客無數，當外國友人看到中國汽車今天的發展時，表情上寫滿了震驚。但是對于外國車企來說，想在中國汽車市場站穩腳跟，價格可能確實該三思一下。

豐田賽那/格瑞維亞

豐田SIENNA早先一直是平行進口到中國市場，由于車型稀有，而且有豐田車標“金字招牌”，號稱“小艾爾法”，去機場接機，也算是面子十足。后來廣汽豐田引入國內市場定名賽那，一汽豐田也同樣將SIENNA引入定名格瑞維亞。但是豐田當時錯誤的估算了這款車的實力，當國產之后稀有屬性不再，面對一款家用和商用兩者皆宜的MPV，勢必要和本田艾力紳搶市場。

當年賽那起售價高達30.98萬元，格瑞維亞更是達到了35.58萬元起售。如今豐田賽那新車售價29.98-41.08萬元，不僅用上了8155芯片，還用上了艾爾法同款航空座椅。格瑞維亞新車價格29.98-36.38萬元，而且兩款車型部分配置都采用了智能電四驅系統，這在油電混動MPV里也算是一大亮點了。降價之后，兩款車的市場表現應該會好很多，但是依然難當新勢力的中大型SUV帶給消費者的豪華誘惑。

捷途山海T2

奇瑞旗下捷途品牌帶來了大家期盼已久的山海T2，雖然是新車但是外觀可以說十分熟悉，和捷途旅行者一模一樣，大家也可以將其視為捷途旅行者的插電式混合動力版。如今國內市場，插電式混合動力SUV非常受歡迎，既能節省油費還動力充沛，相比于純電車來說又沒有續航里程焦慮。山海T2的CLTC純電續航里程為129公里和208公里兩種，對于硬派SUV城市通勤秀造型來說完全夠用。

至于山海T2的亮點，造型肯定是硬朗中帶著科技，而且智能化越野配置高，很多地方采用和路虎相似的智能越野預調，操作簡單且科技感強。缺點就是價格，新車售價17.99-20.99萬元，坦白說比配置，大把的SUV又便宜配置又高，比越野哈弗猛龍的硬件條件又更勝一籌，未來山海T2要是能夠加入四驅，可能競爭實力會大幅提升。

哈弗猛龍

說完了捷途山海T2再來說說哈弗猛龍，同樣帶有插電式混合動力，但是NEDC純電續航里程為102公里和145公里兩種，比捷途山海T2少一些，但是也絕對夠用。最大亮點是哈弗猛龍全系搭載四驅，采用前后雙電機，高配車型還帶有后橋限滑差速鎖，配合上前后雙電機的虛擬中鎖，相當于兩把鎖。

此外2024款哈弗猛龍車身提高了21mm，最小離地間隙達到了221mm，涉水深度提升到了580mm，此為接近角離去角也都有所提升。新車售價16.58-19.28萬元，絕對算是物超所值。所以說在SUV領域中，依然還是長城比較專業，性價比也比較具有優勢。

豐田全新普拉多

期待已久的國產一汽豐田全新普拉多終于來了，關于這款車已經被豐田宣傳了很長時間了，與海外版的區別就是國產車型全系采用油電混合動力，搭載2.4T發動機，匹配8擋手自一體變速箱。全系標配四驅系統，帶有托森式差速器，同樣采用了非承載式車身，頂配車型還帶有后橋差速鎖。

普拉多可以說是時隔多年回歸中國市場，越野配置方面大家沒必要懷疑，最重要的是這款車的售價最終為45.98-54.98萬元，看來面對如今的中國汽車市場，豐田也沒膽量再把這種有話題性的車型賣到高價了。那至于這臺車的售價到底高不高呢？那就要看大家和哪些車型去比較了。

福特烈馬

說完了豐田普拉多，再來看看福特烈馬，從去年12月開始就有消息稱福特會國產Bronco，又是經過了一個漫長的等待，最終福特烈馬上市，指導價格29.98-43.88萬元。這個價格，對比美版來說，甚至放在整個中國汽車市場中，都絕對算是性價比之王。

之所以價格跨度較大，是因為目前國內銷售的是遠灣、墨鉆、墨鉆大腳、長灘、長灘大腳、荒地和大沼澤地版，在配置上和美版車型稍有區別，因為本身福特烈馬在美國就有很多版本，但是可以肯定的是在很多差異配件上，國產的烈馬更加豐富。福特烈馬國產版車型，全系標配2.3T發動機，匹配10擋手自一體變速箱，采用非承載式車身，全系標配四驅，標配中鎖和后鎖，部分車型還帶有后橋差速鎖。越野配置同價位中絕對算是拉滿，而且國產車型還全系標配8155芯片，車機系統進行了升級。同時擁有開放式車頂，以及四個無邊框車門，能夠解鎖更多玩法。