有些車企，成立3年還沒有發布新車，有的車企，用時3年就完成了掛牌上市，區別在于想不想做、敢不敢做、能不能做！極氪，一個背靠吉利集團的高端純電品牌，成立僅僅37個月，就已經在紐交所成功IPO了，速度堪稱新能源車企之最。

極氪在美國紐交所的股票代號為“ZK”，由于市場前期反應熱烈，外界比較看好極氪的上市，因此超額認購了，極氪隨即也擴大了IPO的規模，最終以21美元/股共計發行了2100萬股美國存托股票，募集了約4.41億美元。

首日開盤即大漲34.57%，開盤價每股26美元，收報于每股28.26美元，極氪市值69億美元，是一個好的開始。

極氪不僅創下了新能源車企最速上市的紀錄，更在新車交付等等方面持續刷新造車新勢力的紀錄。比方說從品牌發布到首款車型——極氪001交付僅用192天，而從交付到破萬銷量，僅用110天；再到銷量超6萬輛，也只過去1年零1個月；另外，極氪品牌累計銷量20萬輛，用時26個月。種種的交付紀錄都顯示出了極氪的實力和能力。

具體來看，極氪在2023年里，共計銷售11.8萬輛新車，同比增長65%，而今年1-4月的數據，極氪累計交付了4.9萬輛，僅僅在4月份就賣出了16089輛，同比增長99%。2024年，極氪給自己定下了23萬輛的年目標，相比去年可謂翻了一番，對此極氪也是在車型以及充電等服務層面全速前進。

除了銷量的節節攀升，極氪的營收情況也是一片向好，從2021年的65億元營收，到2023年的517億元營收，極氪實現了質的飛躍，與此同時它的整車毛利率也來到了15%。

懂賺錢也懂投入，極氪連續三年向研發部門投入大量的資金，而且逐年提升。自2021年到2023年，極氪共計投入了170億元的研發費用，相信今年也會更加注重研發投入。

成立三年，極氪已經發展成多車型的品牌，包括極氪001、極氪007等熱銷車型，還有深受年輕人喜歡的極氪X以及沖擊更高端MPV市場的極氪009，更有全新跨界“物種”，定位SUV的極氪MIX（年內會上市），多管齊下共同向23萬輛的目標進發。

值得一提的是，在極氪的招股書中，小編發現官方會將IPO募集資金45%用于純電汽車技術的開發，約45%將會用于包括營銷、服務、充電體系等方面的建設，剩余的10%用于一般企業用途。

N點評：對于極氪，咱們可謂“看著它出生，看著它成長”，如今羽翼成型，要飛往更廣闊的天空，IPO上市之后期待極氪有更好的表現。回歸現實，今年23萬輛的目標對于極氪而言具有很大挑戰，單靠極氪001、極氪007是遠遠不夠的，還得帶來更受歡迎SUV車型，而極氪MIX便是其中一款，根據規劃極氪還會推出中大型純電SUV。極氪能否借IPO的“東風”，促進今年的銷量呢？