隨著國內新能源市場的崛起，純電車型、混動車型發展迅猛。對于用戶來說，購買純電車的主要原因仍然是節省用車成本，但實際上，混動車型同樣具備低能耗優勢，同時還能提供強勁的動力和出色的駕駛體驗。比如近期上市的蒙迪歐大馬力E-混動版，大馬力低油耗長續航，市區工況油耗3.81L，用車成本比肩純電動車。1月26日，蒙迪歐大馬力E-混動版廣州站眾測燃情開場，幾十位汽車媒體人和準車主齊聚廣物福恒福特4S店，實測蒙迪歐大馬力E-混動版油耗。車隊在廣州行駛近百公里，眾測最低油耗3.6L，每公里花費不到3毛錢，真正做到了“油電同價”，“史上最省福特車”實至名歸。

能夠跑出3.6L城市工況油耗的蒙迪歐大馬力E-混動版，基于福特大馬力E-混動系統，為用戶帶來低油耗兼顧強動力的出行體驗，還擁有寬適空間、領先智能、極致安全等卓越產品力，真正實現“大、快、好、省”，滿足年輕用戶對B級車的種種期待。

實測最低油耗3.6L，油電同價，一步省到位

在廣州近百公里路段測試中，測試車隊從廣物福恒福特4S店出發，途經多個上坡路段以及擁堵路段。參測媒體反饋，在上坡路段，蒙迪歐大馬力E-混動版動力儲備充裕，坡道起步響應迅速，即便滿員乘坐5人也絲毫不顯吃力。在堵車路段排隊跟車時也不會感覺到換擋頓挫，行駛在走走停停的擁堵路段，依然為駕乘者帶來絲滑平順的省心出行體驗。一位準車主駕駛蒙迪歐大馬力E-混動版后表示，動力系統的油電切換十分順暢，沒有生硬切換和斷層感。

蒙迪歐大馬力E-混動版在廣州眾測中的出色表現，得益于其搭載了全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發動機，集350Bar雙噴射系統+高壓冷卻廢氣再循環兩大技術于一體，實現最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5s的強勁動力。與發動機相匹配的是電控無級變速箱，能夠帶來更平順的操控體驗。

同時，蒙迪歐大馬力E-混動版的底盤專為大馬力E-混動系統設計調校，懸架系統及副車架采用LLP分體設計，轉向更精準，操控更靈活，過彎更穩定，即使面對顛簸、彎道等復雜路況，依然保持平穩舒適的駕駛體驗。

全程測試下來，蒙迪歐大馬力E-混動版大部分實測油耗都低于3.81L，油耗值反向虛標，多位媒體更是開出了百公里3.6L的好成績，以92號汽油每升7.6元算，百公里費用不到30元，以市場上純電車型比亞迪漢EV的用車成本作為對比，現在公樁充電每度約2元左右，百公里15度電，算下來30元左右，蒙迪歐大馬力E-混動版真正做到了油電同價，一杯咖啡的錢就可以跑100公里。一些媒體老師表示，蒙迪歐大馬力E-混動版徹底改變了美系車高油耗的印象，全新凱美瑞雙擎綜合油耗4.2L，雅閣HEV綜合油耗4.91L，蒙迪歐大馬力E-混動版比號稱省油的日系車還省油。續航方面，蒙迪歐大馬力E-混動版一箱油續航可達1051km，比亞迪漢EV最高續航里程也只達到了715km，并且還需要花25.98萬才能買到715km的高續航版本，蒙迪歐大馬力E-混動版讓長途出行更省時省力。

媒體眾測反饋顯示，福特成熟先進的動力分流技術，成功實現了動力和油耗的兼顧。蒙迪歐所搭載的大馬力E-混動系統，通過行星齒輪機構及整車控制系統VCU，使系統始終運行在綜合效率最優區間。這套系統有別于插電式、增程式混動，完全不依賴充電樁、沒有生硬的油電切換、也不會為了省油限制動力輸出，堪稱當下動力表現最好且無續航焦慮的混動解決方案。

同級之最配置，B級轎車高價值首選

在實現省錢省心省力的同時，蒙迪歐大馬力E-混動版在空間、安全、智能等方面堅持品質為先，大、快、好、省面面俱到，成就消費者的更高價值之選。

蒙迪歐大馬力E-混動版長寬高分別為4935*1875*1500mm，2945mm的超長軸距，超越雅閣、帕薩特、凱美瑞、漢EV等一眾同級車，內部空間在B級車中處于絕對領先梯隊，特別是后排頭部空間不受溜背造型影響，多人乘坐也沒有局促感。

在備受用戶關注的安全方面，蒙迪歐大馬力E-混動版與燃油版保持一致，采用高強度籠形車身，最強點可承受1700Mpa的壓強，600Mpa以上高強度剛占比47%，車身承壓實測數據8.3噸，相當于上面疊放5輛蒙迪歐。車身采用大量鋁合金配件，引擎蓋、前后防撞梁、電池盒支架也采用鋁合金材質，有效減輕整車重量，帶來更好的操控體驗及燃油經濟性。

除了空間和安全，蒙迪歐大馬力E-混動版豐富的科技配置，也非常符合年輕人口味。圍繞1.1米長大聯屏為核心設計的智能座艙，科技感豪華感拉滿，27英寸高清中控屏搭載帶虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互聯系統，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等領先的多維交互方式，“秒”懂各種需求，幫用戶省去繁瑣的操作。

值得一提的是，蒙迪歐大馬力E混動版支持同級獨有的V2I車路協同技術。這一技術可以實現車輛與城市智慧交通體系的互聯融合，使得智駕系統可以提前預判前方路況，并且根據擁堵、紅綠燈情況給駕駛者正確的建議提示或者執行相應操作，讓開車更安全也更輕松。

寫在最后

蒙迪歐大馬力E-混動版廣州站眾測，參測人員紛紛對其卓越性能與超低油耗給予肯定，表示其無愧于“史上最省福特車”稱號。作為一款低油耗車型，蒙迪歐大馬力E-混動版的到來，進一步彌補了蒙迪歐油耗高的短板，以全面出色產品力滿足了用戶更高品質出行需求，至此福特蒙迪歐家族以三套不同動力系統為用戶提供多樣用車選擇。隨著新車的到來，蒙迪歐產品力再加碼，剛剛過去的12月，蒙迪歐銷量近8000臺，連續5個月創銷量新高，超強實力小容小覷。

時值過年購車高峰期，新一代蒙迪歐全系推出鉅惠福利，現在下訂首付2.88萬元起，同時提供至高16,888元購車紅包和1,000元購車補貼以及至高7,000元置換補貼等多重購車禮遇。超實惠購車良機，就趁現在！