作為中國汽車工業(yè)的“國家隊(duì)”，東風(fēng)汽車始終牢記總書記關(guān)于“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”、“推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)”的重要指示精神，以科技創(chuàng)新為引擎，在智能制造、智能駕駛、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等領(lǐng)域全面突破，旗下嵐圖、猛士、奕派等品牌在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品體驗(yàn)等維度持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，展現(xiàn)出中央企業(yè)在新時(shí)代的使命擔(dān)當(dāng)。

 

智能制造驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力

引領(lǐng)全球汽車工業(yè)新標(biāo)桿

在武漢嵐圖智慧工廠內(nèi)，935臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)覆蓋全流程。作為國家級(jí)智能制造示范工廠，它不僅能實(shí)現(xiàn)4款車型的混流生產(chǎn)，還支持上萬種配置的柔性制造，平均每118秒即可下線一輛整車，數(shù)字化水平位居全球前列。同樣令人矚目的是猛士智慧工廠，通過100%焊接自動(dòng)化、全啞光清漆噴涂工藝和全流程扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，樹立了豪華電動(dòng)越野制造的品質(zhì)標(biāo)桿。

東風(fēng)汽車商用車打造的全球最大中重卡智慧工廠即將投產(chǎn)，該項(xiàng)目焊接與涂裝工藝均實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，零部件集配率達(dá)95%，各生產(chǎn)工序中都將有智能機(jī)器人“新伙伴”加入，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量將雙雙躍升。智能制造帶來的效率提升已在市場端顯現(xiàn)：2025年1月東風(fēng)汽車重卡以22.3%的市場份額在重卡市場銷量榜排首位。

 

商用車完好率中心依托北斗、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)智化技術(shù)，顯著提升客戶車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低維護(hù)成本，同時(shí)保障人車安全，助力企業(yè)生產(chǎn)效率與駕駛員工作效率雙提升。

智能駕駛技術(shù)全面突破

重塑未來出行新典范

在雄安新區(qū)，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)汽車901路智能巴士已安全運(yùn)營1年有余，開創(chuàng)國內(nèi)自動(dòng)駕駛公交運(yùn)營先河。目前，這項(xiàng)技術(shù)已拓展至全國15省35市，覆蓋城市道路、港口碼頭等多場景。廈門遠(yuǎn)海碼頭應(yīng)用的無人集卡系統(tǒng)，通過5G定位實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自動(dòng)對(duì)位，裝卸效率大幅提升，成為港口智能化轉(zhuǎn)型的典范。

 

技術(shù)儲(chǔ)備方面，東風(fēng)汽車已構(gòu)建完整的智能駕駛技術(shù)矩陣：自主研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)中央集中式SOA，成功打造全新一代“天元架構(gòu)”，支持L2.9級(jí)智能駕駛量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車；已發(fā)布的“逍遙”智能座艙入選自主品牌第一陣營，最新OTA升級(jí)的DeepSeek多模態(tài)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“可見即可說、可觸即可控”的類人交互。按照規(guī)劃，2025年將標(biāo)配L2.5級(jí)智駕系統(tǒng)，2030年實(shí)現(xiàn)L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)。

核心技術(shù)自主可控

筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基

在新能源核心領(lǐng)域，東風(fēng)汽車持續(xù)突破，“卡脖子”技術(shù)：2022年全球首發(fā)投入運(yùn)營的50輛固態(tài)電池車，現(xiàn)已具備正負(fù)極材料、隔膜、模組等全部開發(fā)能力，推動(dòng)固態(tài)電池和氫能產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)到應(yīng)用的閉環(huán)。405Wh/kg能量密度技術(shù)保持行業(yè)領(lǐng)先；400kW氫燃料電池系統(tǒng)將重卡氫耗降低24.5%，830項(xiàng)氫能專利領(lǐng)跑主機(jī)廠；第三代“智焓”熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)-30℃環(huán)境下的續(xù)航衰減率同級(jí)領(lǐng)先，攻克極寒環(huán)境技術(shù)難關(guān)。目前，東風(fēng)汽車已建成22GWh電芯、10萬套電池系統(tǒng)、5000套氫燃料電池生產(chǎn)能力；在電驅(qū)與電控領(lǐng)域，東風(fēng)汽車的生產(chǎn)能力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

 

專利創(chuàng)新方面，東風(fēng)汽車連續(xù)三年領(lǐng)跑中國車企發(fā)明專利授權(quán)量，2024年新增1906件授權(quán)專利。東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)擁有有效專利超2.44萬件，其中智能網(wǎng)聯(lián)與新能源專利占比達(dá)35%。東風(fēng)汽車積極響應(yīng)國務(wù)院國資委“AI賦能產(chǎn)業(yè)煥新”要求，與中國移動(dòng)、中國電信、字節(jié)跳動(dòng)、華為等開展深度算力租賃合作和AI應(yīng)用創(chuàng)新協(xié)同，已實(shí)現(xiàn)12個(gè)應(yīng)用場景AI賦能，其中4項(xiàng)成果入選《中央企業(yè)人工智能應(yīng)用場景優(yōu)秀案例》。

生態(tài)協(xié)同共生共贏

構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系

東風(fēng)汽車充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，構(gòu)建起輻射全球的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈：與華為、中移動(dòng)共建的5G車路云系統(tǒng)覆蓋武漢660公里開放道路；聯(lián)合寧德時(shí)代打造120GWh動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園；牽頭組建車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，量產(chǎn)首顆國產(chǎn)高性能MCU芯片DF30。在湖北區(qū)域，東風(fēng)汽車帶動(dòng)2000余家零部件企業(yè)升級(jí)，形成半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”，助力武漢經(jīng)開區(qū)建成250萬輛整車產(chǎn)能的“中國車谷”。

 

通過12個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，東風(fēng)汽車與300余家伙伴實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體效能提升30%。在固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)、氫能生態(tài)等戰(zhàn)略領(lǐng)域，與航天科工等央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建起“汽車+ICT+航天”的跨界創(chuàng)新體系。這種共生模式不僅保障了供應(yīng)鏈安全，更帶動(dòng)行業(yè)制造成本下降。

品牌矩陣引領(lǐng)消費(fèi)新趨勢(shì)

制造體系全面躍升

東風(fēng)汽車構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流市場的品牌矩陣：嵐圖夢(mèng)想家以33.3%的市占率改寫高端MPV市場格局；猛士917定義電動(dòng)豪華越野新標(biāo)準(zhǔn)；奕派eπ008全新六座Ultra版啟動(dòng)交付。

制造體系全面升級(jí)帶來品質(zhì)飛躍：嵐圖工廠是國家級(jí)的智能制造示范工廠，猛士智慧工廠為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供有力支撐，東風(fēng)汽車商用車“車身智能制造升級(jí)項(xiàng)目”，將打造全球單體最大的中重型商用車智慧工廠。而這種體系化優(yōu)勢(shì)，正在轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的市場競爭力。

 

面向未來，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青表示：“新賽道上，我們將全力打造一個(gè)綠色智能電動(dòng)化的東風(fēng)汽車、一個(gè)高水平科技自立自強(qiáng)的東風(fēng)汽車、一個(gè)源源不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值的東風(fēng)汽車。東風(fēng)汽車將繼續(xù)深入推進(jìn)‘轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)’，讓各類先進(jìn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素向發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力順暢流動(dòng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。”

在新時(shí)代的征程上，東風(fēng)汽車正以新質(zhì)生產(chǎn)力為驅(qū)動(dòng)，書寫著中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。