比亞迪天神之眼，智駕領(lǐng)域的 “王炸” 登場

 

在汽車智能化的賽道上，比亞迪一直是備受矚目的選手。2025 年 2 月 10 日，比亞迪扔下了一顆重磅炸彈 —— 正式發(fā)布 “天神之眼” 高階智駕系統(tǒng) ，并宣布全系車型標(biāo)配智能駕駛功能，價格區(qū)間覆蓋 7 萬至百萬元。這一消息瞬間點燃了整個汽車行業(yè)和資本市場，宛如一顆投入湖面的巨石，激起千層浪。

 

比亞迪 “天神之眼” 高階智駕系統(tǒng)分為三個版本，分別為三激光版（DiPilot 600）、激光版（DiPilot 300）和三目版（DiPilot 100）。三激光版主要搭載于高端品牌 “仰望”，激光版服務(wù)于 “騰勢” 和部分比亞迪高端車型，而三目版則覆蓋更多比亞迪品牌車型，甚至下探至 10 萬元級別。該系統(tǒng)支持無圖城市領(lǐng)航（CNOA）、高速 NOA、代客泊車等核心功能，覆蓋全國復(fù)雜道路場景，并在極端泊車、博弈變道等場景中表現(xiàn)優(yōu)異。與華為 ADS、小鵬 XNGP 等頭部方案相比，比亞迪通過全棧自研的硬件（如雙 Orin X 芯片、三目攝像頭）和算法（端到端大模型），實現(xiàn)了 “感知 - 決策 - 執(zhí)行” 的全鏈路閉環(huán)。

 

這一系統(tǒng)的發(fā)布，不僅標(biāo)志著比亞迪在智能化領(lǐng)域的全面發(fā)力，更掀起了 “智駕平權(quán)” 的行業(yè)革命，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，普通消費者也能輕松擁有。而在資本市場中，每一次行業(yè)的重大變革，都意味著新的投資機遇。今天，我們就來深入剖析一下比亞迪天神之眼背后的 8 大核心龍頭股，看看它們將如何在這場智駕盛宴中乘風(fēng)破浪。

 

深度剖析 8 大核心龍頭股

 

（一）宇瞳光學(xué)：“眼” 觀六路，感知先鋒

宇瞳光學(xué)（300790）在車載光學(xué)領(lǐng)域可謂是 “含光待發(fā)”。作為全球安防監(jiān)控鏡頭出貨量最大的供應(yīng)商，它早已憑借在光學(xué)領(lǐng)域的深厚積淀，切入了車載光學(xué)賽道。其車載光學(xué)產(chǎn)品豐富多樣，涵蓋車載鏡頭、HUD 光學(xué)配件、激光雷達光學(xué)件等 ，通過合作伙伴成功打入比亞迪等終端車企的供應(yīng)鏈。

 

在 ADAS 鏡頭領(lǐng)域，宇瞳光學(xué)是比亞迪明確的一供，這一地位充分彰顯了其技術(shù)實力和產(chǎn)品質(zhì)量。隨著比亞迪 “天神之眼” 系統(tǒng)的全面鋪開，車載鏡頭的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。宇瞳光學(xué)的高精度車載鏡頭支持多傳感器融合，能在復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)識別目標(biāo)，為智能駕駛提供清晰的視覺感知。而且，它與速騰聚創(chuàng)等頭部廠商的協(xié)同，讓其激光雷達光學(xué)件在低光照、復(fù)雜路況下也能保持強大的感知能力。

 

從市場表現(xiàn)來看，比亞迪智駕系統(tǒng)發(fā)布后，宇瞳光學(xué)作為概念股多次漲停，2024 年歸母凈利潤預(yù)計同比增長 418%-548%，車載光學(xué)業(yè)務(wù)收入占比顯著提升。可以預(yù)見，隨著比亞迪將 “天神之眼” 下放至更多車型，宇瞳光學(xué)有望憑借成本控制能力和技術(shù)優(yōu)勢，在這場智駕盛宴中分得一杯羹。

 

（二）三花智控：熱管理 “溫控大師”

三花智控（002050）在汽車熱管理領(lǐng)域那可是當(dāng)之無愧的 “霸主”。它的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車的電池及電子熱管理、電驅(qū)熱管理、座艙熱管理等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而比亞迪正是其主要客戶之一。

 

在新能源汽車中，熱管理系統(tǒng)就如同人體的 “體溫調(diào)節(jié)中樞”，對電池、電機等核心部件的性能和壽命起著至關(guān)重要的作用。三花智控憑借在制冷控制元器件領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和豐富產(chǎn)品線，為比亞迪提供了高效可靠的熱管理解決方案。比如其電子膨脹閥、電磁閥等產(chǎn)品，能夠精準(zhǔn)控制冷媒流量，確保電池和電驅(qū)系統(tǒng)在最佳溫度范圍內(nèi)運行，有效提升了新能源汽車的續(xù)航里程和安全性。

 

隨著比亞迪新能源汽車銷量的持續(xù)攀升以及 “天神之眼” 系統(tǒng)對車輛電子設(shè)備熱穩(wěn)定性要求的提高，三花智控的熱管理業(yè)務(wù)將迎來新一輪增長。而且，三花智控不斷加大研發(fā)投入，積極拓展海外市場，未來有望在全球汽車熱管理市場中占據(jù)更大的份額。

 

（三）伯特利：制動與智駕的 “安全守衛(wèi)”

伯特利（603596）的業(yè)務(wù)廣泛，涵蓋了汽車制動系統(tǒng)、汽車智能駕駛系統(tǒng)及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，是比亞迪等多家知名車企的重要合作伙伴。

 

在制動系統(tǒng)方面，伯特利為比亞迪供應(yīng)盤器、EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）等產(chǎn)品，是比亞迪底盤系統(tǒng)的堅實后盾。其制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等智能電控產(chǎn)品，能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)精確控制制動力度，大大提高了比亞迪汽車的安全性和穩(wěn)定性。作為國內(nèi)線控制動第一龍頭，伯特利的線控制動系統(tǒng)（WCBS）更是為比亞迪汽車的制動控制提供了有力支持，能實現(xiàn)快速、精確的制動響應(yīng)，完美適配比亞迪汽車的自動駕駛功能。

 

在智能駕駛領(lǐng)域，伯特利也在不斷探索創(chuàng)新，基于前視攝像系統(tǒng)的 ADA 技術(shù)，為車輛的智能化發(fā)展提供了技術(shù)支持。隨著比亞迪智能駕駛車型的逐步增多，伯特利有望憑借其在制動和智駕領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)業(yè)績的穩(wěn)步增長。

 

（四）聯(lián)創(chuàng)電子：車載光學(xué)的 “影像巨頭”

聯(lián)創(chuàng)電子（002036）作為比亞迪車載光學(xué)的重要供應(yīng)商，在車載光學(xué)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和強大的生產(chǎn)能力。

 

它專注于車載鏡頭和光學(xué)模組的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛的視覺感知環(huán)節(jié)。隨著智能駕駛對高清攝像頭需求的不斷激增，聯(lián)創(chuàng)電子的訂單量也水漲船高。其車載鏡頭能夠提供高分辨率、超廣角的圖像采集，為 “天神之眼” 系統(tǒng)提供了清晰、準(zhǔn)確的視覺信息，是比亞迪智能駕駛系統(tǒng)不可或缺的 “眼睛”。

 

而且，聯(lián)創(chuàng)電子積極與國內(nèi)外知名車企合作，不斷拓展市場份額。憑借在光學(xué)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和對品質(zhì)的嚴(yán)格把控，它在全球自動駕駛 ADAS 鏡頭和模組市場中占據(jù)了領(lǐng)先地位。隨著比亞迪智駕系統(tǒng)的全面推廣，聯(lián)創(chuàng)電子有望進一步鞏固其在車載光學(xué)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速增長。

 

（五）隆盛科技：節(jié)能減排與智駕的 “幕后英雄”

隆盛科技（300680）長期致力于汽車零部件發(fā)動機節(jié)能減排領(lǐng)域，是一家不折不扣的國家高新技術(shù)企業(yè)。它為比亞迪配套 EGR 系統(tǒng)、定轉(zhuǎn)子等產(chǎn)品，在比亞迪智能駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的幕后角色。

 

EGR 系統(tǒng)能夠有效降低發(fā)動機排放的氮氧化物，提高燃油經(jīng)濟性，符合當(dāng)前汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。而定轉(zhuǎn)子作為電機的核心部件，直接影響著電機的性能和效率。隆盛科技憑借其先進的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，為比亞迪新能源汽車的動力系統(tǒng)提供了有力支持。

 

雖然隆盛科技在市場上的知名度可能不如一些整車企業(yè)，但它在汽車節(jié)能減排和智駕產(chǎn)業(yè)鏈中的價值卻不容小覷。隨著比亞迪新能源汽車銷量的不斷增長，隆盛科技的訂單量也將隨之增加，有望在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

 

（六）亞太股份：底盤制動與自動駕駛的 “行業(yè)老將”

亞太股份（002284）作為國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)專業(yè)龍頭企業(yè)，在底盤電子制動系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，技術(shù)實力雄厚。它逐步實現(xiàn)了各類汽車底盤電子制動系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，包括基礎(chǔ)制動、EPB、ESC、線控制動等，并且這些產(chǎn)品已應(yīng)用于比亞迪的相關(guān)車型。

 

在自動駕駛領(lǐng)域，亞太股份也早早布局，不斷加大研發(fā)投入，積極探索自動駕駛技術(shù)與底盤制動系統(tǒng)的融合。其線控制動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的制動控制，為自動駕駛提供了更可靠的安全保障。隨著智能駕駛對底盤系統(tǒng)要求的日益提高，亞太股份的技術(shù)優(yōu)勢將逐漸凸顯。

 

憑借與比亞迪等車企的長期合作關(guān)系和在底盤制動領(lǐng)域的深厚積累，亞太股份有望在比亞迪智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展過程中獲得更多的合作機會，進一步提升其市場份額和行業(yè)地位。

 

（七）德賽西威：智能座艙的 “大腦中樞”

德賽西威（002920）是國際領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)之一，在智能座艙域控制器方面擁有強大的技術(shù)實力。它的第三代高性能智能座艙產(chǎn)品獲得了比亞迪等多家主流客戶的新項目定點，在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域與比亞迪展開了深度合作。

 

在智能座艙領(lǐng)域，德賽西威的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)多屏互動、智能語音交互、車輛信息集成顯示等功能，為駕駛者提供了更加便捷、舒適和智能化的駕駛體驗。其智能座艙域控制器作為整個座艙系統(tǒng)的 “大腦中樞”，能夠高效處理各種信息，實現(xiàn)對車輛各個系統(tǒng)的智能控制。

 

而且，德賽西威積極與英偉達、高通等芯片巨頭合作，引入先進的芯片技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的算力和性能。隨著比亞迪智能駕駛車型對智能座艙需求的不斷增長，德賽西威有望憑借其技術(shù)優(yōu)勢和市場地位，在智能座艙領(lǐng)域取得更大的突破。

 

（八）勝藍(lán)股份：連接器與新能源的 “隱形冠軍”

勝藍(lán)股份（300843）專注于電子連接器及精密零組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家高新技術(shù)企業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，它直接向比亞迪等企業(yè)供貨，雖然知名度相對較低，但卻是比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

 

連接器作為電子設(shè)備中不可或缺的基礎(chǔ)元件，起著連接和傳輸信號、電力的關(guān)鍵作用。勝藍(lán)股份的連接器產(chǎn)品具有高精度、高可靠性等特點，能夠滿足新能源汽車對電氣連接的嚴(yán)格要求。在比亞迪的新能源汽車中，勝藍(lán)股份的連接器廣泛應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等多個關(guān)鍵部位，為車輛的穩(wěn)定運行提供了可靠保障。

 

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和比亞迪智能駕駛系統(tǒng)的不斷升級，勝藍(lán)股份有望憑借其在連接器領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，獲得更多的訂單，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速增長，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的 “隱形冠軍”。

 

投資風(fēng)險與機遇并存