梅賽德斯 E 300 de 是一款萬能車，但作為一款冒險全地形車，柴油混合動力旅行車才真正證明自己是一款真正的全能車。

測試版本 價格

85,789 歐元

無法在實用的旅行車和酷炫的 SUV 之間做出選擇？那么這款基于梅賽德斯 E 級的全地形越野車可能正是您所需要的。不再存在真正獨立的車型。它更多的是一種冒險的裝備水平，與運動型 AMG 系列相反。然而，人們對這種類型的汽車的興趣正在減弱，駕駛這輛奔馳車一周后你只能感到后悔。

概念和設(shè)計 梅賽德斯 E All-Terrain
這款越野旅行車以 E 級車為基礎(chǔ)，車尾加高了 4.6 厘米，僅與 4Matic 全輪驅(qū)動相結(jié)合，并結(jié)合了改進的保險杠和特定的側(cè)裙以及塑料制成的輪拱保護裝置。如果仔細觀察，您還會發(fā)現(xiàn)梅賽德斯為全地形車保留的堅固機頭部分，帶有兩個水平板條。

這些調(diào)整加上改進的動力傳動系統(tǒng)越野模式和 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)的特殊 4x4 菜單，應(yīng)該能進一步提高越野能力。因為與該品牌的普通 SUV 不同，這輛奔馳車可能會經(jīng)常被弄臟。

道路操控性和駕駛舒適性梅賽德斯 E All-Terrain
由于采用了標準空氣懸架，這種大膽的方法不會對乘坐舒適性或抓地力產(chǎn)生負面影響，因為即使作為一款全地形車型，E 級車也能以我們與過去的大型梅賽德斯車型相關(guān)的自然性征服山口和高速公路。

即使在城市地區(qū)，這款 E 300 也能發(fā)揮其優(yōu)勢，其插電式混合動力傳動系統(tǒng)承諾電動續(xù)航里程超過 100 公里，并支持高達 55 kW 的快速充電。平均油耗在很大程度上取決于您的駕駛風格和您為這款全地形車充電的頻率。但百公里3.5升是現(xiàn)實的。

規(guī)格和性能梅賽德斯 E All-Terrain
該內(nèi)燃機以柴油為動力，這在市場上是獨一無二的。電動兩升四缸發(fā)動機的系統(tǒng)輸出功率為 313 馬力，最大扭矩高達 700 牛米。這足以讓它在 6.7 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里/小時，最高速度達到 230 公里/小時，不過這主要歸功于自燃器、電氣模塊和 9 速自動變速箱之間完美的相互作用。

與前代車型不同的是，25.4 kWh 電池組巧妙地隱藏在裝載地板下，但電池將最大裝載量從 1,830 升減少到 1,675 升。嗯，這應(yīng)該足夠您一周的家庭購物了。

結(jié)論：梅賽德斯 E 全地形車
柴油混合動力驅(qū)動概念的實用性值得商榷，但綜合續(xù)航里程超過 1,200 公里，E 級車仍然是一款熱愛旅行的梅賽德斯。即使是全地形車，即便平滑的瀝青路面變成了泥濘的碎石路，也能保持完全的豪華和舒適。