從長(zhǎng)城去年的銷量表現(xiàn)來(lái)看，新上市的哈弗H6也好，銷量明顯下滑的坦克300也罷，油車無(wú)疑成為了拖累；而猛龍、坦克500混動(dòng)等新能源車型爆發(fā)，才最終保住了長(zhǎng)城系百萬(wàn)級(jí)的年銷量。這個(gè)時(shí)候該怎么論功行賞，已經(jīng)不言而喻，當(dāng)然，車不需要升職加薪拿年終獎(jiǎng)，分量十足的來(lái)一次升級(jí)改款就是最好的回饋，可從新款猛龍的狀況來(lái)看，長(zhǎng)城這次或許要辜負(fù)自家的“最佳新員工”了。

 

先來(lái)看新款猛龍的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)于已經(jīng)曝光的諜照，能看出它對(duì)外觀進(jìn)行了明顯調(diào)整。而整個(gè)前臉部分，給人一種形似國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南的感覺(jué)。可從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)來(lái)看，似乎并不認(rèn)可這種改動(dòng)，其中的原因，除了猛龍跟庫(kù)里南的確相差太遠(yuǎn)，它的目標(biāo)用戶群或許并不要過(guò)于浮夸的撐門面之外，或許更在于新款猛龍其他方面的提升缺乏驚喜。

 

比如除了顏值之外，新款猛龍雖然也換用了新發(fā)動(dòng)機(jī)，但結(jié)果只是微調(diào)了功率，并且還是從現(xiàn)款的123千瓦降低到112千瓦，相對(duì)應(yīng)的，油耗也有所降低。在這之外，就只剩下尺寸和配置方面的微調(diào)了，變化幅度幾乎不值一提。

 

這個(gè)時(shí)候，再來(lái)看“最佳新員工”這個(gè)稱謂，相比于坦克500混動(dòng)等車型，猛龍或許不夠高端，價(jià)格也沒(méi)有那么貴，但它破萬(wàn)的銷量是實(shí)打?qū)嵉目钙饋?lái)大梁，若沒(méi)有它，僅憑一個(gè)實(shí)在沒(méi)啥新引力的新H6，或者是死活不肯打價(jià)格戰(zhàn)的新H9，哈弗和微增長(zhǎng)長(zhǎng)城在去年都得出現(xiàn)“銷量赤字”；何況，作為一款實(shí)際車長(zhǎng)4米68（也就是去掉備胎的長(zhǎng)度）的緊湊型輕越野，起售價(jià)超過(guò)16萬(wàn)的猛龍，其實(shí)也能貢獻(xiàn)可觀的利潤(rùn)。量與利的結(jié)合，“最佳新員工”的稱謂實(shí)至名歸。

而對(duì)于到底要不要來(lái)一次分量十足的升級(jí)改款，“最佳新員工”受點(diǎn)委屈或許確實(shí)無(wú)所謂，但有所謂的是，當(dāng)方程豹鈦3兵臨城下，當(dāng)比亞迪的天神之眼賣到入門級(jí)市場(chǎng)，當(dāng)一大波新車摩拳擦掌，預(yù)定了25年神仙打架的局面……僅僅微調(diào)顏值和參數(shù)的猛龍能不能同時(shí)守住價(jià)格和銷量，成為了一個(gè)未知數(shù)。畢竟作為一款16萬(wàn)級(jí)的緊湊型輕越野，入門僅4氣囊/4喇叭、不配L2/全景影像/全景天窗的猛龍，有太多可以提升的地方。

 

這個(gè)時(shí)候，若東家在技術(shù)等層面無(wú)米下炊，那也拉到了；可眼看著自家大哥用上咖啡智駕，用上性能更猛的Hi4-Z，這位“最佳新員工”恐怕只能感嘆自己賣得太便宜，再加料就難以滿足長(zhǎng)城的高利潤(rùn)率指標(biāo)。

可實(shí)際上，猛龍價(jià)格便宜這事或許只有長(zhǎng)城會(huì)認(rèn)可。對(duì)于消費(fèi)者，對(duì)于新的市場(chǎng)行情卻難以認(rèn)同。尤其當(dāng)比亞迪帶頭普及高階智駕，準(zhǔn)備給秦L等入門車型也裝上天神之眼的時(shí)候，僅僅微調(diào)顏值和動(dòng)力參數(shù)的新款猛龍，或許又得像去年的新H6那樣，經(jīng)歷一場(chǎng)無(wú)太多亮點(diǎn)可說(shuō)的發(fā)布會(huì)。說(shuō)白了，不是長(zhǎng)城沒(méi)技術(shù)，而是死守著利潤(rùn)率不肯普及，可面對(duì)那些科技戰(zhàn)越大越兇狠的對(duì)手，猛龍真能靠一個(gè)較為特殊的方盒子定位躲避戰(zhàn)火么？

 

總的來(lái)說(shuō)，作為長(zhǎng)城家族的一個(gè)縮影，猛龍的驕傲之處在于它證明了這個(gè)品牌依然有強(qiáng)大的號(hào)召力，甚至證明了部分用戶認(rèn)可它這種高價(jià)低配的策略。可這種驕傲同時(shí)也是一種巨大的風(fēng)險(xiǎn)，曾經(jīng)比它更驕傲，也更有技術(shù)底氣的合資，正是因?yàn)樾詢r(jià)比的落后，因?yàn)榱咙c(diǎn)技術(shù)沒(méi)有及時(shí)推廣、普及，最終統(tǒng)統(tǒng)變成了骨折價(jià)。那么對(duì)于提升不大，很有可能進(jìn)入逆水行舟狀態(tài)的新款猛龍，你覺(jué)得它能在新款超多的25年，繼續(xù)保持破萬(wàn)的勢(shì)頭么？