俗話說“得中型車者得天下”。一方面是中型車能較好地滿足人們“既要又要還要”的消費訴求，市場體量頗大；另一方面則是中型車對大多數非豪華品牌來說就是門面擔當，既可以提升品牌形象，又能夠帶動旗下其它車型的銷量增長。對消費者來說，這是快樂也是煩惱，它們在帶來豐富選項的同時也帶來了令人焦躁的選擇困難。看上去都挺好，選定時又會猶豫再三。

今天，我們找來了兩位非常具有代表性的選手—福特蒙迪歐和大眾帕薩特，它們之間，究竟誰才是最值得購買的中型車呢？

先來看看消費者最關心的價格，福特蒙迪歐的廠商指導價為14.98-22.98萬元，提供1.5T、2.0T燃油版和2.0T油電混合版可供消費者去選擇。而大眾帕薩特的廠商指導價為16.45-23.99萬元，提供了1.4T、1.5T、2.0T高低功率發動機。本次選取蒙迪歐2025款 EcoBoost 245 豪華型（售價17.98萬元）、大眾帕薩特2025款出眾款 380TSI龍騰版（17.69萬）作為對比車型，從設計、空間、配置、動力、安全多個維度進行解析。

其次就是外觀設計上了，新一代蒙迪歐采用全新的設計理念，給人以新潮又運動的觀感。尤其是前臉部分，尺寸碩大的進氣格柵不僅視覺沖擊力十足，內部還采用了3D參數化鱗甲設計，在解鎖車輛或帶著鑰匙靠近時，便會呈現出呼吸式的起伏，同時日行燈點亮、隱藏式門把手彈出，儀式感十足，前大燈具備自適應遠近光功能。

來到車側，接近5米的車身長度在福特蒙迪歐身上絲毫不顯得臃腫，整體線條優雅又舒展，再配合層次感豐富的腰線和車門筋線，視覺感受飽滿又動感。還有槍灰色18英寸鋁合金輪轂，以及尾部小鴨翼設計、熏黑貫穿式尾燈組和ST-Line同款擴散器裝飾件，這些細節讓整車看上去確實很年輕動感，

大眾帕薩特采用家族式外觀設計，提供兩種風格的前臉。本次實拍車型為龍騰版車型，由簡潔的進氣格柵、貫穿式LED燈帶等組成，在其家族中屬于是年輕一派，但是在福特蒙迪歐面前，還是顯得有些沉穩和樸素。前大燈缺失自適應遠近光，但增加轉向輔助燈和雨霧模式，車門采用機械式門把手，不具備主動閉合進氣功能。

至于車側，大眾帕薩特依然是我們熟悉的樣子，車身長度比新一代蒙迪歐還要略長，但相比之下少了幾分動感姿態、多了幾分商務氣息。所以綜合來講，你是更喜歡福特蒙迪歐的年輕運動，還是大眾帕薩特的老練沉穩呢？

內飾方面，車輛的外觀是展示給別人看的，而內飾才是每天與你朝夕相處的空間。蒙迪歐搭載27英寸貫穿式大屏+12.3英寸全液晶儀表盤，其27英寸大屏分辨率達到4K，覆蓋主副駕前端，一方面照顧到GPS導航等顯示的更大面積可視化需求，一方面照顧到副駕獨立操作娛樂需求。還采用SYNC+車機，除了常用的車聯網、OTA升級、WiFi熱點連接，還支持V2X通訊、語音控車（天窗、空調、GPS導航、電話、多媒體等），它是通過億連實現手機互聯映射功能；

此外，福特蒙迪歐提供L2級輔助駕駛系統，比如都可實現全速自適應巡航、車道保持輔助、道路交通標識識別、前方碰撞預警、車道偏離預警等輔助駕駛功能，同時蒙迪歐還可提供疲勞駕駛提醒、起步提醒、GPS導航等。

大眾帕薩特的內飾和外觀一樣，都采用了消費者提頭知尾的家族化設計。整個中控臺采用T字形布局，配備嵌入式中控屏，此外不論是空調控制區域還是換擋面板都采用了傳統樣式，視覺感受并不出彩，好在實用性彌補了一些不足。帕薩特是8英寸中控屏+10.2英寸全液晶儀表盤，從硬件配置來說，蒙迪歐還是更接近新勢力的表現，也容易博得年輕人的喜歡。

帕薩特都是中低配車型，不支持語音控車、車聯網、OTA升級等，但支持carplay、carlife手機互聯映射。未提供L2級輔助駕駛系統，而且手機控車需選裝。而福特蒙迪歐自帶手機APP遠程控車。

車輛的安全性方面，福特蒙迪歐在車身安全上就采用到了高強度籠型車身的設計，在車身A柱到C柱的關鍵位置，使用到了高強度的3D輥壓工藝生產的馬氏體鋼（強度達到1700MPa），能夠在意外撞擊發生后，去盡可能的保護車身完整性和車內乘員安全。此外，大眾帕薩特出自MQB平臺，在A柱B柱和車頂縱梁等部位使用1500Mpa熱成型鋼。