5 月 21 日消息，北京時間今日，豐田發布了第六代 RAV4，新車仍基于 TNGA-K 架構研發，但根據官方的說法“進行了大刀闊斧的升級”。新車將提供油電混動、插電混動雙版本，沒有推出純燃油版。

新車擁有煥然一新的外觀、更先進的科技配置，以及全系電動化的動力組合，包括油電混動和插電混動版本，還首次推出了主打運動性能的 GR Sport 車型。

新車外觀延續了熟悉的輪廓，融入銳利線條與現代設計語言，提供 Core、Sport 與 Rugged 三種風格。其中，Core 款可選 LE、XLE、Limited 配置，Rugged 新增越野取向的 Woodland 等級，而 Sport 款則包含 SE、XSE 及 GR Sport 三種選擇。

前臉配備更加銳利的 LED 頭燈、車身同色中網和更大進氣口，增添不少氣勢。側面線條更具雕塑感，窗線簡潔利落；輪圈則視車型不同提供 17 至 20 英寸多種樣式。

尾部則采用貫穿式熏黑尾燈，搭配更方正的尾門和大尺寸擾流板，GR Sport 更進一步配備大尾翼與運動化中網。Woodland 版本則配有越野格柵、額外 LED 燈、更厚實的行李架與全地形胎帶來的 13mm 離地間隙提升。

車身尺寸變化不大，長度仍在 4595 至 4618mm 之間，軸距為 2690mm，高度略有增加至 1687 至 1722mm。

內飾也進行了全新布局，更強調實用性與科技感。全系標配 12.3 英寸全液晶儀表，并根據配置提供 10.5 或 12.9 英寸中控觸屏，高配車型還支持 HUD 抬頭顯示。

此次更新最大的看點是引入自研的 Arene 軟件平臺，其被視為豐田向“軟件定義汽車”邁進的第一步。該平臺驅動最新的 Toyota Audio Multimedia 系統，并支持升級后的 Toyota Safety Sense 4.0 輔助駕駛套件。

新車取消了物理空調鍵，改用觸控屏幕下方的常駐虛擬按鈕取而代之。中控臺重新設計后增加了杯架與儲物空間，并引入電子撥桿式換擋。由于座椅設計調整，后備廂容積也小幅提升至 749L。

內飾材質上有織物、SofTex 與打孔 Ultrasuede 多種選擇。Woodland 版配有全天候腳墊與專屬配色，GR Sport 內部則有 Gazoo Racing 徽章與鋁制踏板可選。音響部分則提供 JBL 九揚聲器系統作為升級選項。

新車油電混動（HEV）與插電混動（PHEV）版均搭載 2.5 升四缸發動機。其中，HEV 車型前驅版輸出 226 馬力，四驅版為 236 馬力，比前代提升 17 馬力；PHEV 標配四驅系統，輸出提升至 320 馬力。豐田表示，這主要得益于傳動系統、電控單元、電池容量的升級以及碳化硅半導體的應用。

新車底盤剛性與懸掛結構都獲得強化，并加入高阻尼膠粘劑來降低震動與噪音。此外，PHEV 的純電續航提升至 80km，并在 XSE 與 Woodland 等高配車型上支持 CCS 快充，最快 30 分鐘可從 10% 充至 80%。GR Sport 底盤調校與懸掛轉向系統皆由 Gazoo Racing 部門操刀，是否提升操控表現仍有待后續驗證。

拖曳能力方面，前驅車型可達 794kg，部分四驅車型最高達 1588kg，應對日常拖車需求毫無壓力。

據IT之家了解，2026 款 RAV4 預計將于 2025 年底登陸美國市場，售價將在上市前公布。豐田表示，全球將有超過 180 個國家與地區陸續引進新款 RAV4。