混動(dòng)系統(tǒng)玩出新高度

上周拿到紅旗H5 PHEV試駕車，第一件事就是做極限測(cè)試：充滿電顯示純電續(xù)航140km，實(shí)際跑了132km（開空調(diào)+城市擁堵）。這成績(jī)比某日系競(jìng)品多出40km，秘訣在于：第四代混動(dòng)系統(tǒng)熱效率突破43%，電機(jī)效率97.5%，智能能量管理算法，能根據(jù)導(dǎo)航路況自動(dòng)切換油電模式快充30分鐘充至80%，中午吃個(gè)飯就能續(xù)命。

最意外的是匱電油耗，實(shí)測(cè)4.8L/百公里（高速+城區(qū)混合路況），加滿油綜合續(xù)航輕松破1000km。加油站小哥都納悶："這紅旗一個(gè)月不見你來一次？"

行政級(jí)享受，家用車成本

接送客戶時(shí)發(fā)現(xiàn)了三個(gè)殺手锏：靜音魔術(shù)：80km/h時(shí)速下，車內(nèi)噪音比雅閣混動(dòng)低3分貝，后排通話不用提高音量，底盤玄學(xué)：前鋁制雙叉臂+后多連桿，過減速帶時(shí)"咚"一聲就完事，沒有多余晃動(dòng)，反向偷空間：電池平鋪底盤，后排地臺(tái)幾乎全平，1米8同事坐后排能蹺二郎腿。

周末帶家人出游更驚喜：后排靠背角度可調(diào)，老丈人全程沒喊腰疼，全車16個(gè)儲(chǔ)物格，兒童零食、玩具各就各位，V2L外放電功率達(dá)3.3kW，露營(yíng)時(shí)電磁爐+電烤盤同時(shí)用無壓力