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47800到50008這個價格你猜到了嗎？沒錯了，就是那個大家已經期待比較久的能夠開側滑門的純電的小車它來了。五菱之光EV正式上市。這臺車一共有兩個版本，一個是標準性，另外一個是舒適性。
不管是哪一個款式，全車都預留了20處可拓展的區域，都搭載了對外放電以及座椅純平放倒的功能。而且全車預留的20處的可拓展空間都使用的是M6標準的螺紋安裝孔，與市面上目前賣的其他車是一樣的，都可以提供對外最大可以達到3.3千瓦的對外放電。車內的12伏直流電源接口最大的放電功率可以達到120瓦。
五菱之光EV的整車尺寸為長3685毫米，寬1530毫米，高1765毫米，軸距達到了2600毫米。超窄的車身具備極強的適應性，無論是穿山下鄉還是走街串巷應該都非常的方便。雖然是一臺四座車型，但是雙側滑門的設計絕對滿足大部分人對于小空間利用率高的需求。同時尾門可以進行90度的打開，打開之后的尾門門洞方正，面積大約一平方米。
看到這里我估計可能很多小伙伴會比較好奇，這么小的一臺車它有多大的馬力？它的電機只有41馬力，最高車速標的是可以達到100公里每小時。但是您看一下它的質量只有892公斤，也就是不到一噸。最大的滿載質量是1.22噸，也就是說這輛車差不多可以拉將近300公斤。
通過查詢還可以知道這輛車的后備箱容積在正常情況下大概是527升，但是只要把后排的座椅全部放倒就可以獲得1117升的大空間了。由于是單電機，所以不出意外這輛車依然還是后置后驅的結構。
除此之外大家最關心的就是這輛車的后懸掛是不是傳說中的板簧？不說板簧，就說它是不是整體式的，沒錯，它采用的是整體橋非獨立懸掛，全系都只有織物的座椅。它的續航CLTC是201公里，搭載的是一塊國軒高科的17.7度的電池。
這樣的一款車是否符合你的需求？你對它有多大的期望？或者是有沒有多少人想真的拿來買了之后開始一番自己的事業和創造？把你的想法留在公屏上。Leave your thoughts on the public screen。
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