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近日，廣汽集團公布了2025年1月份的產銷快報，引發關注。運營商財經網注意到，廣汽本田依舊沒有止住銷量下滑趨勢，并且下滑幅度令人吃驚，接下來運營商財經網試圖對其銷量情況進行揭秘。
據產銷快報數據顯示，2025年1月份，廣汽本田的銷量為15123輛，同比下降57.14%，是廣汽集團內部下滑幅度最大的汽車品牌。此外，2024年12月份，廣汽本田的單月銷量為79950輛，因此，不光是同比下滑，廣汽本田的銷量環比下滑幅度也巨大，達到了81.08%。
與之對比，同為合資品牌的廣汽豐田情況就好得多，其在1月份的銷量為57000輛，實現同比增長11.7%，是廣汽集團旗下唯一銷量沒有下滑的品牌，業績非常不錯。
實際上，在2024年，廣汽本田就呈現出了銷量下滑的態勢，公開數據顯示，去年廣汽本田累計銷售汽車47.06萬輛，同比下滑26.52%。值得一提的是，2020年時，廣汽本田的年銷量一度高達80.6萬輛，可見如今廣汽本田銷量下滑得十分明顯。
據了解，目前廣汽本田的中方一把手是執行副總李進，他出生于1967年，今年58歲，年齡不小，曾先后供職于廣汽長豐、廣汽三菱以及廣汽菲克，并擔任副總經理一職，但眾所周知，這些車企的境遇并不樂觀，先后退市。
2022年四季度，李進履新廣汽本田執行副總，其上任之后，廣汽本田在2023年和2024年的銷量分別為64萬輛和47.06萬輛，同比分別下滑了13.5%和26.52%，這樣的銷量表現對于李進來說無疑是巨大的考驗。
值得注意的是，近期廣汽集團迎來了重大人事變動，原董事長曾慶洪到齡退休，馮興亞接替集團董事長一職。未來馮興亞會對廣汽本田采取哪些動作呢？運營商財經網將繼續關注。