2月10日，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上推出“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，將“智駕平權”加速推入下沉市場。

高階智駕市場因此迎來一片狂歡，從公開信息來看，作為比亞迪的核心車載智能計算方案合作伙伴，黑芝麻智能也成為市場焦點。

就在同一天，黑芝麻智能宣布旗下的A1000家族芯片再獲一汽平臺定點，將首次搭載于一汽燃油車型，做到“油電全適配”。隨著越來越多的傳統(tǒng)車企喊出“油車也要更聰明”的口號，智駕芯片的市場空間進一步延伸，智駕芯片供應商也將實現(xiàn)多點開花。對黑芝麻智能來說，這無疑是一次重大利好，憑借其過往積極的海外拓展經(jīng)驗，將智駕芯片搭載于更多在市場上目前仍然占據(jù)主導地位的燃油車型，同時以一汽作為支點，觸達范圍擴張，從而將智能駕駛影響力擴大到全球汽車市場，有望支撐其未來的業(yè)績爆發(fā)。

當下，“智能化”已經(jīng)席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)，下半場的“廝殺”尤為激烈，對傳統(tǒng)車企而言，不加速智能化轉型也意味著“慢性自殺”。有數(shù)據(jù)顯示，預計到 2030 年，全球智能汽車滲透率將達 96.7%，中國達 99.7%，高階自動駕駛解決方案將成主流，對車規(guī)級高算力 SoC （系統(tǒng)級芯片）需求激增。

高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2024 年上半年，自主品牌車型搭載本土計算方案占比已經(jīng)超過 60%，這一趨勢有望延伸至燃油車領域。

在此背景下，國產(chǎn)智駕芯片供應商也紛紛搶奪燃油車市場份額。擁有技術壁壘、掌握機會優(yōu)勢的頭部智駕芯片供應商正在加速進場。

華山A1000作為黑芝麻智能的明星產(chǎn)品，憑借其強大的算力和高效的能耗比，已成功為多款熱門車型實現(xiàn)了量產(chǎn)搭載，如領克08EM-P、東風奕派eπ007、領克07EM-P、東風奕派eπ008等，憑借其卓越的性能表現(xiàn)，已成為行業(yè)內公認的標桿產(chǎn)品，為自動駕駛技術的快速發(fā)展提供了強有力的支撐。下一階段，A1000邁向全球市場，勢在必行。

此次與一汽集團再度深化合作，將定點車型擴大到油車領域，也意味著黑芝麻智能在開辟燃油車市場邁出了一大步。要知道，一汽集團2024年的總銷量為320萬輛，位列全國第四，在燃油車領域擁有龐大的市場份額和廣泛的客戶群體。如此一來，黑芝麻智能的核心產(chǎn)品將同時擁抱全球新能源車型和燃油車型，其華山系列和武當系列將擁有指數(shù)級的增長空間和發(fā)展?jié)摿Α?/strong>而黑芝麻智能也將也將借此機會打通一條出海快車道，增穩(wěn)現(xiàn)有業(yè)務盤，拓寬業(yè)績上揚曲線。